Lợi ích chống đông
Chất chống đông cũng có những ưu điểm sau:
Đầu tiên là chống ăn mòn. Động cơ và hệ thống làm mát của nó được làm bằng kim loại, đồng, sắt, nhôm, thép và hàn. Những kim loại này tiếp xúc với nước ở nhiệt độ cao và có thể ăn mòn và rỉ sét theo thời gian. Chất chống đông không chỉ không gây ra sự ăn mòn cho hệ thống làm mát động cơ, mà còn có chức năng chống ăn mòn và khử mùi.
Thứ hai là điểm sôi cao của chất chống đông. Điểm sôi của nước là 100 ° C, và điểm sôi của chất làm mát chống đông chất lượng cao thường là 110 ° C trên không, do đó, vào mùa hè, chất làm mát chống đông khó mở hơn nước.
Thứ ba là chất chống đông có thể ngăn ngừa quy mô. Nước là chất làm mát. Điều đau đầu nhất đối với người lái xe là vấn đề quy mô. Thang đo bám vào bề mặt kim loại của bể nước và áo nước, làm cho hiệu ứng tản nhiệt ngày càng tệ hơn, và rất khó để loại bỏ. Chất chống đông chất lượng cao được làm bằng nước cất và được thêm các chất phụ gia chống vảy. Nó không chỉ không có quy mô mà còn có chức năng khử cặn. Tất nhiên, nếu bể của bạn rất dày, tốt nhất nên rửa kỹ bằng nước rửa bể trước khi thêm chất chống đông.
Một chất lỏng làm mát điểm đóng băng thấp có công thức chống đông được thêm vào nước làm mát của động cơ làm mát bằng nước. Khi nhiệt độ thấp hơn 0 ° C, việc sử dụng chất chống đông có thể ngăn ngừa sự cố hệ thống làm mát và các bộ phận bị nứt do đóng băng nước làm mát, và nó cũng có thể tiết kiệm nước sau khi xe được xả và nước thêm trước khi xe được xả.
Các yêu cầu đối với hiệu suất chống đông là: điểm sôi cao và điểm chớp cháy; nhiệt dung riêng lớn và độ dẫn điện; Độ nhớt thấp ở nhiệt độ thấp, áp suất hơi thấp, không dễ tạo bọt; không ăn mòn các bộ phận kim loại trong hệ thống làm mát và ống cao su và miếng đệm bị hư hỏng.
Chất chống đông thường được chia thành ba loại: loại nước ethanol, loại nước glycerin và loại nước ethylene glycol. Ethanol có điểm đóng băng là -114 ° C và điểm sôi là 78,3 ° C. Ethanol rất dễ bắt lửa và dễ bay hơi. Nội dung của nó không được vượt quá 40% khi được xây dựng. Nó không nên được sử dụng trong hệ thống làm mát động cơ diesel với nhiệt độ làm việc cao. Glycerol (glycerol) có điểm đóng băng -17 ° C, điểm sôi là 290 ° C và điểm đóng băng -46,5 ° C sau khi trộn với nước. Khi hàm lượng glycerin trong nước tương đối lớn, có thể thu được chất chống đông điểm thấp, điều này không kinh tế khi sử dụng. Điểm đóng băng của ethylene glycol là -11,5 ° C, điểm sôi là 197,4 ° C và điểm đóng băng sau khi trộn với nước có thể thấp đến -68 ° C. Ethylene glycol dễ ăn mòn kim loại. Khi chất chống đông được chế tạo, cần thêm chất chống ăn mòn. Thông thường, 2,5-3,5 g disodium hydro phosphate và 1 g dextrin được thêm vào mỗi lít chất chống đông. Các glycol có tính hút ẩm cao và thùng chứa phải được niêm phong. Ethylene glycol không dễ bay hơi, và nó được sử dụng với một lượng nhỏ, vì vậy nó được sử dụng rộng rãi. Các chất chống đông khác nhau có độ giãn nở nhiệt lớn và chỉ có thể được thêm vào 95% tổng công suất của hệ thống làm mát khi đổ đầy. Khi xây dựng chất chống đông, điểm đóng băng phải thấp hơn 5 ° C so với nhiệt độ thấp nhất trong khu vực sử dụng.