Phương pháp xử lý rò rỉ hơi áp suất ngược
Đối với vấn đề biến dạng và rò rỉ xi lanh, trước tiên, sử dụng thước đo phẳng dài và thước đo cảm biến để kiểm tra biến dạng của bề mặt khớp xi lanh, sau đó thực hiện các giải pháp khác nhau theo mức độ rò rỉ:
1. Bề mặt khớp có biến dạng xi lanh lớn hoặc rò rỉ hơi nghiêm trọng, sử dụng phương pháp mài bề mặt khớp
Nếu bề mặt khớp của xi lanh trên bị biến dạng trong phạm vi 0,05 mm, bề mặt khớp của xi lanh trên được sử dụng làm bề mặt tham chiếu, và Dan màu đỏ hoặc giấy màu xanh được dập nổi được áp dụng cho bề mặt khớp của xi lanh dưới, và xi lanh dưới được cạo theo dấu vết. Nếu biến dạng của bề mặt khớp của xi lanh trên lớn, áp dụng Dan đỏ ở xi lanh trên và phát triển dấu vết với một thước kẻ phẳng lớn để san bằng xi lanh trên.
2. Sử dụng vật liệu niêm phong xi lanh thích hợp
Bởi vì chất trám xi lanh áp suất ngược không có tiêu chuẩn quốc gia và tiêu chuẩn công nghiệp thống nhất, chất lượng sản phẩm không đồng đều. Khi chọn chất trám xi lanh của tuabin hơi, cần phải chọn nhà sản xuất thường xuyên với chất lượng sản phẩm được đảm bảo để đảm bảo xy lanh sau quá trình sửa chữa. Sự nghiêm khắc. Ngày nay, nó được áp dụng cho môi trường nhiệt độ cao ở Đức, phù hợp với điều kiện niêm phong ở nhiệt độ cao của bề mặt niêm phong phẳng và phẳng (khớp mông).
3. Sửa chữa một phần hoặc phun chổi quét trên bề mặt khớp xi lanh
Do bề mặt khớp xi lanh được rửa hoặc bị ăn mòn bởi hơi nước, rãnh được thêm một điện cực phù hợp, và dấu được tạo bằng một tấm phẳng hoặc thước phẳng, và hạt hàn và bề mặt khớp nằm trong cùng một mặt phẳng. Khi bề mặt khớp xi lanh bị rò rỉ trong một khu vực rộng lớn và khoảng cách khoảng 0,5 mm, để giảm khối lượng công việc của việc cạo, có thể sử dụng quy trình phủ.
4. Phương pháp liên kết
Nếu rò rỉ khe hở cục bộ của bề mặt khớp không lớn lắm, lưới đồng 80-100 có thể được xử lý nhiệt để giảm độ cứng, sau đó cắt thành hình dạng phù hợp, đặt trên bề mặt khớp của rò rỉ hơi, và sau đó được trang bị một xi lanh xi lanh.
5. Phương pháp kiểm soát ứng suất bu lông
Nếu biến dạng của bề mặt khớp xi lanh nhỏ và đồng đều, thay thế bu lông mới bằng khe hở hoặc tăng tải trước bu lông. Siết chặt các bu lông từ giữa sang hai bên cùng một lúc, nghĩa là, từ mức tối đa của cung thẳng đứng hoặc nơi mà lực bị biến dạng nhiều nhất.
6. Phương pháp sửa chữa vật liệu composite
Bởi vì hàn sửa chữa và mạ bàn chải có những nhược điểm lớn, dễ làm cho các bộ phận bị uốn cong hoặc biến dạng, và lớp mạ bàn chải bị giới hạn bởi độ dày và dễ rơi ra. Hiện nay, các nước phương tây đã áp dụng vật liệu composite polymer để rò rỉ trở lại các tuabin áp suất ngược, có cường độ siêu dính và cường độ nén tuyệt vời, và được sử dụng để bảo trì nhanh chóng tại chỗ. Ứng dụng trưởng thành nhất là công nghệ nước ngoài và các doanh nghiệp trong nước đang dần thay thế các phương pháp truyền thống.