Đánh giá lịch sử BMW Series 5

Đánh giá lịch sử BMW Series 5

Là sản phẩm kế thừa trực tiếp của mẫu BMW 1500-2000 "Cấp độ mới", mẫu xe hạng trung 4 cửa 5 cửa mới được ra mắt vào năm 1972. Vì năng suất của nhà máy Munich không còn đủ để đáp ứng các yêu cầu sản xuất dự kiến, BMW đã xây dựng một nhà máy mới, được thiết kế đặc biệt ở Dingolfing, Lower Bavaria.

Series 5 thế hệ thứ hai có thiết kế thân xe rất đẹp, hợp lý hơn, an toàn mạnh mẽ hơn và thoải mái hơn khi lái xe. Ngoài ra, phạm vi động cơ đã đạt đến một mức độ chưa từng có: động cơ xăng 4 xi-lanh và 6 xi-lanh, động cơ được thiết kế để tiết kiệm nhiên liệu tối đa trên 525e, đơn vị năng lượng trục cam 24 van trên M5, và siêu tăng áp và 6 xi-lanh động cơ diesel không có bộ tăng áp. Hộp số 5 cấp đã là trang bị tiêu chuẩn cho 5 Series kể từ năm 1983 (thiết bị được chọn trước đó) và cung cấp hộp số tự động 4 cấp cho khách hàng lựa chọn.

BMW 5 Series thế hệ thứ ba là một mô hình hoàn toàn mới. Phạm vi động cơ bao gồm động cơ 4 xi-lanh, 6 xi-lanh và 8 xi-lanh. Vào mùa thu năm 1997, động cơ diesel tăng áp 2,5 lít mới với hệ thống phun diesel kỹ thuật số, làm mát không khí sạc và bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều cũng được đưa vào lựa chọn thiết bị.

Thiết kế thân xe của Series 5 thế hệ thứ 4 vẫn giữ các yếu tố kiểu dáng truyền thống độc đáo của BMW. Do kích thước bên ngoài lớn hơn, 5 Series thế hệ thứ 4 có nội thất rộng rãi hơn. Cấu trúc nhẹ của thân máy màu trắng đã tăng độ cứng lên 50% mà không thay đổi trọng lượng. Động cơ và hệ thống treo cũng đặt ra các tiêu chuẩn mới trong việc sử dụng rộng rãi các vật liệu hợp kim nhôm. 5 Series ban đầu được ra mắt chỉ với một mô hình động cơ sáu xi-lanh, và vào năm 1996, nó đã thêm một mô hình động cơ tám xi-lanh. Với việc giới thiệu chiếc xe bọc thép 540i, BMW bắt đầu kết hợp nhu cầu an toàn cá nhân cao hơn của khách hàng vào các cân nhắc thiết kế xe. Chiếc xe chống đạn này được sản xuất theo cách tùy chỉnh trực tiếp, và nylon thơm và kính chống đạn trên xe cung cấp sự bảo vệ cá nhân đáng tin cậy hơn cho người ngồi trong xe.

BMW 5 Series thế hệ thứ năm được phát hành vào tháng 5 năm 2003. Nó đã đạt đến một chiều cao chưa từng có trong cùng hạng về sự tích hợp và thống nhất về động lực lái, hiệu suất, hiệu quả, sự thoải mái và không gian, và thiết lập các tiêu chuẩn mới. . 5 Series mới có hệ thống lái chủ động đầu tiên trên thế giới, sự kết hợp giữa vật liệu nhôm và thép, khung xe hoàn toàn bằng nhôm, động cơ xăng và diesel hiệu suất cao, hộp số 6 cấp, khái niệm điều khiển iDrive và các cải tiến phi thường khác. Các tính năng, trong tất cả các khía cạnh, có chất lượng sản phẩm xuất sắc.

Trong khi hoàn toàn tuân thủ hiệu suất thể thao nổi bật của BMW 5 Series, BMW 530Li, BMW 525Li và BMW 523Li mới đáp ứng nhu cầu đặc biệt của người tiêu dùng Trung Quốc về sự thoải mái và không gian phía sau. Từ quan điểm thiết kế bên ngoài, điểm đáng chú ý nhất của BMW 5 Series Li mới là chiều dài cơ sở đã tăng thêm 14 cm, mang lại sự thoải mái đặc biệt cho hành khách phía sau và cảm giác lái thú vị mang lại cảm giác không gian.

Ghế ngồi và viền cửa của BMW 5 Series Li mới được làm bằng da Dakota quý, khiến nội thất của xe mang đầy phong cách quý phái và thanh lịch. Cấu hình BMW 525Li và BMW 530Li mới cũng bao gồm màn hình 8 inch gắn ở lưng ghế trước, thiết bị giải trí tích hợp mới được xây dựng cho Tập đoàn BMW và hộp lạnh ở giữa ghế sau.

BMW 523Li, BMW 525 Li và BMW 530 Li mới có công suất động cơ từ 177 mã lực đến 258 mã lực và được trang bị động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng tiên tiến, giúp BMW 530Li mới tăng tốc từ 0 - 100 km đến 7,2 giây ở tốc độ tối đa. Lên đến 250 km / h.