Phương pháp bảo dưỡng bộ chế hòa khí
1. Bộ chế hòa khí là thành phần chính trong động cơ và những thay đổi nhỏ có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của xe. Do đó, trong quá trình tháo gỡ và lắp ráp bộ chế hòa khí, sử dụng các công cụ thích hợp và lực vừa phải để ngăn ngừa biến dạng của các bộ phận. Các bộ phận tháo rời phải được đặt gọn gàng để tránh lắp ráp bị mất hoặc thất lạc.
2. Làm sạch bộ chế hòa khí nên được thực hiện tại nơi sạch sẽ. Đầu tiên lau bề mặt bên ngoài của máy lọc, và các bộ phận bên trong có thể được làm sạch bằng cách sử dụng chất tẩy rửa bộ chế hòa khí đặc biệt hoặc xăng công nghiệp. Ngoài các tạp chất, cần chú ý làm sạch gel xăng trên bề mặt của bộ phận. Các bộ phận được làm sạch được thổi ra bằng khí nén. Không lau bằng vải hoặc giấy sẽ tạo ra các vệt để ngăn ngừa tái nhiễm. Các lỗ bị chặn ngăn các vật cứng như dây thép mở ra, ngăn chặn sự thay đổi hiệu suất của bộ chế hòa khí gây ra bằng cách thay đổi đường kính lỗ, và nên được rửa sạch bằng xăng hoặc khí nén.
3. Trong quá trình lắp ráp bộ chế hòa khí, không nên siết vít của khớp nối buồng phao, bộ chế hòa khí và vít khớp nối động cơ một lần. Nó phải được thắt chặt nhiều lần. Mô-men xoắn siết chung là từ 12N.m đến 15N.m. Nếu không, bề mặt khớp sẽ bị biến dạng và rò rỉ không khí hoặc rò rỉ dầu sẽ xảy ra. Mô-men xoắn siết chặt của các bộ phận lỗ đo thường nằm trong khoảng từ 1,5Nm đến 3,0Nm Nếu mô-men xoắn quá lớn, chỉ sẽ bị hỏng, dẫn đến biến dạng của các bộ phận và thậm chí là chip kim loại, gây ô nhiễm thứ cấp và ảnh hưởng đến hiệu suất của bộ chế hòa khí.
4. Trong quá trình làm sạch bộ chế hòa khí, nếu có nhiều cặn trong buồng phao của bộ chế hòa khí, nó thường được gây ra bởi sự thất bại của bộ lọc nhiên liệu. Bộ lọc nhiên liệu nên được kiểm tra tại thời điểm này. Nếu nó được xác nhận là không hợp lệ, cần phải làm sạch hoặc thay thế bộ lọc nhiên liệu mới.
5. Nếu xe máy không được sử dụng trong một thời gian dài, nhiên liệu trong phao của bộ chế hòa khí phải được cạn kiệt để ngăn chặn sự ngưng tụ của keo xăng và làm cho bộ chế hòa khí bị hỏng. Ngoài ra, điều quan trọng là phải nhấn mạnh rằng vị trí của vít điều chỉnh không tải có ảnh hưởng quan trọng đến hiệu suất của khí thải xe máy, tốc độ không tải, chuyển tiếp, tiêu thụ nhiên liệu, v.v., nói chung, bị cấm điều chỉnh không khí nhàn rỗi vít trong quá trình làm sạch bộ chế hòa khí. Nếu bạn cần tháo vít điều chỉnh không khí nhàn rỗi, trước tiên hãy vặn vít điều chỉnh đến hết, nhớ vặn vít theo số vòng quay (chính xác đến 1/8 lượt) và quay lại số vòng quay ban đầu trong quá trình lắp ráp.