Phân loại bánh răng côn
(1) Bánh răng côn thẳng. Đây là hình thức tiêu chuẩn của bánh răng côn, tiết diện vuông góc với thanh cái của hình nón và chiều cao răng ở dạng răng co lại, nghĩa là từ đầu lớn (đầu ngoài) của răng dọc theo thanh cái hình nón chỉ mục đến đầu nhỏ (đầu trong) của răng, Chiều cao răng giảm dần. Bánh răng côn thẳng có những ưu điểm của thiết kế đơn giản, sản xuất và lắp đặt, và điều chỉnh dễ dàng; những nhược điểm là tiếng ồn lớn và tác động; phù hợp với truyền tốc độ thấp (<5m>
(2) Bánh răng côn xoắn ốc. Tương tự như sự hình thành bề mặt răng của bánh răng xoắn ốc hình trụ, giao điểm của độ xoắn không liên tục của bánh răng côn xoắn với bề mặt hình nón cơ sở và bất kỳ bề mặt hình nón nào với bề mặt hình nón là hình xoắn ốc. Nó thường được sử dụng làm tham chiếu thiết kế để xây dựng một bánh răng côn xoắn ốc bằng cách sử dụng đường cong chiếu trên bề mặt hình nón lập chỉ mục của một đường thẳng góc cone với hình nón lập chỉ mục trên mặt phẳng tiếp tuyến của bề mặt hình nón lập chỉ mục (nghĩa là lập chỉ mục hình nón xoắn ốc). Hình dạng răng. Chiều cao răng của bánh răng côn xoắn cũng ở dạng răng co lại. Khi một cặp bánh răng côn xoắn ốc, như với bánh răng xoắn ốc, đường tiếp xúc của bề mặt răng là một đường cong chéo, và đường cong tiếp xúc trước tiên thay đổi từ ngắn sang dài, sau đó rút ngắn từ chiều dài sang thảnh thơi. Do đó, bánh răng côn xoắn có hộp số mượt hơn và ít va đập và rung hơn bánh răng côn thẳng, và phù hợp cho các ứng dụng tải trọng trung bình, tốc độ cao và tải nặng.
(3) Bánh răng côn cong. Răng cong được chia thành răng vòng cung, răng cycloidal dài bên ngoài (gọi tắt là răng cycloidal) và răng không liên quan. Cao độ của bánh răng côn xycloidal thông qua hình thức đường viền răng, chiều cao răng tại mỗi điểm dọc theo thanh cái hình nón chỉ số là không đổi, và chiều cao răng của bánh răng côn xoắn ốc vẫn ở dạng răng co lại. Thiết bị vát cong có đặc tính truyền ổn định, độ ồn thấp và khả năng mang lớn, phù hợp với nhiều loại thiết bị cơ khí và phương tiện (như vi sai ô tô) với tốc độ cao và tải nặng.