Nguyên lý làm việc bàn đạp ly hợp
Bàn đạp ly hợp là thiết bị vận hành của cụm ly hợp ô tô truyền tay, và là bộ phận tương tác giữa ô tô và "máy người". Trong xe ô tô của trường hoặc trong lái xe bình thường, nó là một trong năm bộ phận điều khiển của Lọ để lái xe. Tần suất sử dụng rất cao. Để thuận tiện, mọi người gọi trực tiếp là ly hợp. Cho dù nó được vận hành chính xác hay không ảnh hưởng trực tiếp đến việc khởi động, sang số và lùi xe.
Cái gọi là ly hợp, như tên cho thấy, là sử dụng "tắt" và "kết hợp" để truyền đúng lượng điện năng. Ly hợp bao gồm một tấm ma sát, một miếng lò xo, một tấm áp suất và trục đầu ra công suất, và được bố trí giữa động cơ và hộp số để truyền mô-men xoắn được lưu trữ trên bánh đà động cơ đến bộ truyền để đảm bảo rằng xe được truyền đến bánh lái trong các điều kiện lái khác nhau. Số lượng đúng của lực lái và mô-men xoắn thuộc về loại hệ truyền động. Trong bán khớp nối, đầu vào nguồn của ly hợp và đầu ra công suất cho phép chênh lệch tốc độ quay, nghĩa là truyền một lượng điện thích hợp thông qua chênh lệch tốc độ quay.