Phát triển xe điện hybrid
Một công ty ô tô Nhật Bản đã thông báo vào tháng 12 năm 1997 rằng họ sẽ đưa một chiếc xe điện lai vào sản xuất thương mại hàng loạt nhỏ. Chiếc xe nặng 1515kg, được trang bị trục cam trên cao bốn xi-lanh, động cơ xăng dịch chuyển 1500cc và có công suất tối đa 42,6kW / 4600r / phút. Máy phát điện không chổi bóng nam châm vĩnh cửu, động cơ truyền động cũng là nam châm vĩnh cửu công suất định mức không chổi 30kW, sử dụng pin hydro niken để đạt được hàng loạt và chế độ điều khiển song song, mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km là 4,5L, một nửa so với xe xăng ban đầu, lượng khí thải CO2 cũng Tương ứng, CO, HC và NOX chỉ bằng 10% giá trị cho phép của các quy định hiện hành và giá là 2,16 triệu yên (khoảng 15.000 đô la Mỹ) mỗi chiếc. Một công ty ô tô Mỹ đã trưng bày chiếc xe điện hybrid thế hệ thứ hai tại Detroit vào tháng 2 năm 1998. Chiếc xe được trang bị động cơ diesel phun trực tiếp 1500cc với máy phát điện, pin axit chì, ổ đĩa động cơ cảm ứng AC, khung nhôm và thân xe tổng hợp. , Trọng lượng riêng của nó là 1022kg, và mức tiêu thụ nhiên liệu của nó trên một trăm km giảm xuống còn 3,4L. Năm 2000, một số công ty đã phát triển những chiếc xe nguyên mẫu với mức tiêu thụ nhiên liệu 3 lít hoặc gần 3 lít trong 100 km, nhưng giá vẫn tương đối đắt.