Tính năng động cơ diesel
Ưu điểm của động cơ diesel là mô-men xoắn cao và hiệu suất kinh tế tốt. Quá trình làm việc của động cơ diesel có nhiều điểm tương đồng với động cơ xăng. Mỗi chu kỳ làm việc cũng trải qua bốn lần nạp, nén, làm việc và xả khí. Tuy nhiên, vì nhiên liệu cho động cơ diesel là diesel, độ nhớt của nó lớn hơn xăng, không dễ bay hơi và nhiệt độ tự bốc cháy của nó thấp hơn so với xăng. Do đó, phương pháp hình thành và đánh lửa của hỗn hợp dễ cháy khác với động cơ xăng. Sự khác biệt chính là hỗn hợp trong xi lanh của động cơ diesel được đốt cháy thay vì đốt cháy. Khi động cơ diesel hoạt động, không khí đi vào xi lanh là không khí. Khi không khí trong xi lanh được nén đến điểm cuối, nhiệt độ có thể đạt tới 500-700 ° C và áp suất có thể đạt tới 40-50 atm. Khi piston đến gần điểm chết trên cùng, kim phun nhiên liệu của hệ thống cung cấp nhiên liệu sẽ phun nhiên liệu vào buồng đốt xi lanh ở áp suất rất cao trong thời gian rất ngắn. Nhiên liệu diesel tạo thành các hạt dầu mịn, được trộn với không khí có áp suất cao và nhiệt độ cao, và hỗn hợp dễ cháy tự bốc cháy. Sự giãn nở dữ dội tạo ra sức mạnh bùng nổ và đẩy piston xuống hoạt động. Tại thời điểm này, nhiệt độ có thể đạt tới 1900-2000 ° C, áp suất có thể đạt tới 60 - 100 atm và mô-men xoắn được tạo ra rất lớn, vì vậy động cơ diesel được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị diesel lớn.