Khả năng cơ động: So với hệ dẫn động cầu trước, xe dẫn động cầu sau dễ bị quá tải, điều này khó kiểm soát hơn đối với những người có kỹ năng lái nói chung.
Không gian bên trong: Đối với ô tô, động cơ và hộp số của xe dẫn động cầu sau được đặt ngược lại, giúp nén không gian cho hành khách phía trước. Do trục truyền động dẫn đến bánh sau, sàn dưới giữa ghế sau phải được nâng lên. Nó cũng có thể làm giảm thể tích của thân cây.
Trọng lượng xe: Mặc dù thiết kế cơ học của hệ dẫn động cầu sau đơn giản hơn, việc phân phối các thành phần phân tán nhiều hơn và tổng trọng lượng của hệ thống điện tăng lên.
Giá cả: Khi lắp ráp, hệ thống điện không thể khép kín như xe dẫn động cầu trước và hiệu quả công việc kém, làm tăng chi phí lắp ráp. Ngoài ra, chi phí vật liệu của hệ thống điện cũng cao. Do đó, nhìn chung xe dẫn động cầu sau đắt hơn một chút so với các xe dẫn động cầu trước cùng cấp.