Hệ thống phun xăng điều khiển điện tử
Hệ thống phun xăng điều khiển điện tử, như tên gọi của nó, là một hệ thống kiểm soát thời gian phun nhiên liệu, độ rộng xung phun và thời gian phun của động cơ xăng bằng bộ điều khiển động cơ ECU (Bộ điều khiển động cơ). Do tính chất dễ bay hơi của xăng, thuận tiện để tạo thành một hỗn hợp dễ cháy đồng nhất bên ngoài xi lanh. Do đó, phương pháp cung cấp bộ chế hòa khí được cài đặt trên đường ống nạp được áp dụng trong một thời gian dài. Hệ thống cung cấp nhiên liệu này được thay thế bằng phương pháp phun xăng điều khiển điện tử vì không thể điều khiển chính xác tỷ lệ nhiên liệu không khí của máy trộn theo các điều kiện làm việc khác nhau. Chế độ phun xăng có thể được chia thành ba loại: phun đa điểm đầu vào (MFI), ống nạp hoặc bơm điểm đơn trung tâm (SPI) và phun trực tiếp trong xi lanh (GDI) theo vị trí lắp đặt kim phun và nguyên lý làm việc.