Thay đổi và đổi mới là những điều cần phải làm khi mọi mẫu xe được thay thế. Đối với sản phẩm, thị trường bán hàng sẽ luôn có tiếng nói cao hơn thị trường cảm xúc. Vẻ ngoài dễ thương cộng với máu mủ ruột rà là lý do khiến những thế hệ xe MINI trước đây bị lựa chọn và bỏ rơi. Để lấy lòng những người tiêu dùng không quan tâm đến hiệu suất, một năm trước, phiên bản MINI thông thường đã chấp nhận mọi thay đổi và trở nên thoải mái, lười biếng. Khung máy Thậm chí có độ trễ đáng kể trong phản hồi. Giờ đây, JCW cũng buộc phải từ bỏ linh hồn kart kiêu hãnh. Để hướng tới sự thoải mái trong bán hàng, nó cung cấp cho thị trường sự lựa chọn, nhưng nó cũng mang lại cho người hâm mộ của nó một sự crit.
Để chứa nhiều phụ kiện công nghệ, sang trọng, hiệu suất và tiện nghi hơn, thân xe của MINI' ngày càng trở nên lớn hơn. Sự thay đổi về kích thước ngoại hình chỉ là để thích ứng với sự phát triển của khoa học công nghệ và nâng cao nhu cầu của con người. Miễn là có thể giữ lại các yếu tố cổ điển, nó có thể được mọi người chấp nhận.
Thiết kế cổ điển được thu nhỏ lại không khiến người ta phải ngoái đầu lại. Xét cho cùng, không gian cũng là một sự thỏa hiệp mà các kỹ sư MINI đưa ra để làm hài lòng người lái. May mắn thay, tất cả các yếu tố cổ điển có thể được tìm thấy trên đó. Những chiếc đèn tròn, vòng eo thẳng tắp, mái che dị sắc lơ lửng và bánh xe đẩy về bốn phía vẫn quá quen thuộc.
Huy hiệu của JOHN COOPER WORKS thể hiện rằng đây là mẫu MINI nguyên bản mạnh nhất. Nó không chỉ là các nhãn dán vòng hoa và các bộ phận sửa đổi trên ngoại hình, mà còn là giảm xóc, ống xả và thậm chí cả logic sang số. Nhưng phải nói rằng, so với những chiếc xe hiệu suất như M, AMG, RS và thậm chí cả R, JCW vẫn còn kém hơn một chút. Nó chỉ có thể dựa vào tiền thưởng của cảm xúc để giữ cho một nhóm nhỏ người hâm mộ MINI đạt đỉnh cao.