Chức năng khung và yêu cầu bố trí
Hầu hết các xe hiện đại đều có khung như một bộ xương của toàn bộ chiếc xe. Hầu hết các bộ phận và lắp ráp của chiếc xe được cố định bởi khung, chẳng hạn như động cơ, đào tạo lái xe, hệ thống treo, hệ thống lái, taxi, hộp hàng hóa và các cơ chế hoạt động liên quan. Khung phục vụ để hỗ trợ kết nối các bộ phận khác nhau của xe và chịu được các tải trọng khác nhau từ bên trong và bên ngoài xe.
Các hình thức cấu trúc của khung trước tiên phải đáp ứng các yêu cầu của bố trí chung của chiếc xe. Trong quá trình lái xe phức tạp, không được có sự can thiệp giữa các cụm và các bộ phận được cố định vào khung. Khi xe đang lái trên đường gồ ghề, khung có thể bị biến dạng xoắn dưới tải trọng và biến dạng uốn trong mặt phẳng dọc; khi một bên của bánh xe gặp chướng ngại vật, toàn bộ khung có thể bị xoắn lại thành hình kim cương. Những biến dạng này sẽ thay đổi vị trí tương đối giữa các thành phần được gắn trên khung, do đó ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của chúng. Do đó, khung cũng phải có đủ cường độ và độ cứng phù hợp. Để cải thiện mức trọng lượng nhẹ của toàn bộ chiếc xe, chất lượng của khung được yêu cầu phải nhỏ nhất có thể. Ngoài ra, khung nên được đặt gần mặt đất hơn để hạ thấp trọng tâm của xe để cải thiện sự ổn định lái xe của xe. Điều này đặc biệt quan trọng đối với xe khách và xe hơi.