Việc bảo dưỡng bình xăng con chủ yếu được kết hợp với việc bảo dưỡng ô tô cấp 1, nhằm giải phóng nước và cặn bẩn tích tụ trong bình xăng, đồng thời kiểm tra xem có rò rỉ dầu ở các khớp nối và công tắc ống dẫn dầu hay không. Đối với nắp bình xăng được trang bị van khí và van hơi, hãy kiểm tra xem các lỗ thông hơi có bị bịt kín hay không. Màn lọc của cửa nạp nhiên liệu phải được giữ nguyên vẹn - tránh để các tạp chất xâm nhập vào bình nhiên liệu và làm tắc đường dẫn nhiên liệu khi tiếp nhiên liệu. Miếng đệm của nắp bình xăng cũng phải còn nguyên vẹn để tránh dầu trong bình xăng tràn ra ngoài khi lái xe.
Sau khi xe sử dụng được một thời gian, hãy tiến hành vệ sinh và đại tu bình xăng kỹ càng. Khi vệ sinh bình xăng, hãy dội nước nóng vào bên trong và thổi khô bằng khí nén để loại bỏ hơi xăng bên trong bình xăng. Sau đó, cho bồn chứa xăng vào dung dịch nước chứa 10% natri hydroxit để ngâm, dùng nước chảy rửa sạch bên trong và bên ngoài bồn sau khi ngâm. Nó cũng có thể được rửa bằng dung dịch nước sôi xút xút 5% và sau đó rửa bằng nước nóng. Nếu có hiện tượng ăn mòn bên ngoài bình xăng, hãy đánh bằng bàn chải sắt và sơn. Sau khi vệ sinh bình xăng, cần kiểm tra độ kín. Khi kiểm tra, hãy bịt tất cả các lỗ của bình xăng bằng nút cao su và nhúng vào nước, đồng thời cho khí nén vào từ các lỗ nối ống dẫn dầu. Nếu có bong bóng ở một bộ phận nào đó, đó là chỗ rò rỉ. Tại thời điểm này, đánh dấu chỗ rò rỉ, ngoại trừ việc hàn sửa chữa sau khi sơn.
Trong quá trình sửa chữa hàn, có thể sử dụng các phương pháp hàn khác nhau để hàn sửa chữa tùy theo kích thước và vị trí của vết rò rỉ. Nếu lỗ rò rỉ không lớn, nó có thể được sửa chữa bằng cách hàn; nếu lỗ rò rỉ quá lớn, phải áp dụng phương pháp hàn vá; Nếu có vết nứt ở chỗ nối giữa nửa trên và nửa dưới của vỏ bình xăng thì phải lắp nắp bình xăng và phao của cảm biến đo nhiên liệu trước khi hàn. Tháo nắp cuối nhóm và đổ đầy nước lạnh vào thùng dầu để tránh cháy nổ. Khi hàn dùng khí hàn cắt bỏ mối hàn rộng 2, 3 mm tại chỗ cần hàn, sau đó dùng hàn khí để sửa chữa. Sau khi sửa chữa, sử dụng giũa để sửa chữa mối hàn.
Nếu có một chỗ lõm lớn trên thành bình xăng, có thể hàn một thanh sắt vào chỗ lõm và sửa chữa chỗ lõm. Bình xăng đã sửa chữa cần được kiểm tra lại độ kín.