Các mô hình của Lobo tương đối nhỏ, với chiều dài 3,6 mét và chiều dài cơ sở 2,33 mét, và tỷ lệ chiều rộng so với chiều cao là gần 1:1, cả hai đều trên 1,5 mét. Do đó, sự xuất hiện của Lobo trông tương đối cao, nhưng trên thực tế chiều rộng của Lobo cao hơn 7 cm so với QQ.
Các dòng của Lobo rất đơn giản và có khả năng, không có dòng chảy quá mức. So với mẫu xe cũ, mặt trước được thiết kế lại là sự thay đổi lớn nhất. Đèn pha cũ là hình vuông và vuông, và hình dạng không đều của đèn mới tốt hơn nhiều. Lưới tản nhiệt tổ ong thay thế lưới tản nhiệt thanh ngang cũ, thể hiện phong cách hơi thể thao.
Đặc điểm lớn nhất trong sự xuất hiện của Lobo cũ là hình tam giác. Logo xe tam giác, đèn báo rẽ, gương chiếu hậu, đèn đuôi, cửa sổ tam giác phía sau, tay nắm cửa, nói tóm lại, các yếu tố thiết kế hình tam giác có thể được nhìn thấy ở khắp mọi nơi. Lobo mới cũng đã thừa hưởng tính năng này tốt. Đèn xi nhan đen và đèn đuôi nhô ra bên ngoài là những cải tiến so với đèn cũ.
Gạt nước kính chắn gió phía trước của Lobo thông qua một hình thức phân chia, rất hiếm trong những chiếc xe có giá này, và khu vực cạo lớn hơn. Tuy nhiên, Lobo không cung cấp cần gạt nước phía sau trên các mô hình cấu hình thấp, điều này hơi không thể chấp nhận được. Cấu hình này rất hữu ích cho hatchback.
Các bánh xe 13 inch thực sự nhỏ, không tốt cho sự ổn định của xe và phanh, và có thể giúp tiết kiệm nhiên liệu. Nhưng thật tốt khi cung cấp bánh xe hợp kim nhôm và lốp xe thương hiệu Kumho. Hệ thống phanh ở trống trước và sau cũng tương đối phổ biến.