Bộ chuyển đổi mô-men xoắn hoạt động như thế nào
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn có ba bánh làm việc, cụ thể là bánh bơm, tuabin và bánh dẫn hướng. Cấu trúc của bánh bơm và tuabin về cơ bản giống như của khớp nối thủy lực; bánh xe dẫn hướng được đặt giữa bánh xe bơm và tuabin, và duy trì độ hở dọc trục nhất định với bánh bơm và tuabin, và được cố định vào vỏ truyền động thông qua ống cố định bánh xe dẫn hướng. Khi động cơ hoạt động, vỏ của bộ chuyển đổi mô-men xoắn thủy lực và bánh xe bơm quay cùng nhau, và dầu thủy lực trong bánh bơm được đưa về phía tua-bin bằng mép ngoài của lưỡi bánh xe bơm dưới tác động của lực ly tâm. Và chảy dọc theo bánh xe dẫn hướng lưỡi tuabin, rồi chảy ngược vào mép trong của lưỡi bánh xe bơm qua lưỡi cánh quạt dẫn hướng để tạo thành một dòng chất lỏng tuần hoàn. Vai trò của bánh xe dẫn hướng là thay đổi mô-men đầu ra trên tuabin. Do dầu thủy lực chảy từ mép dưới của lưỡi tuabin vẫn có lực tác động đáng kể, miễn là lưỡi của bánh bơm, tuabin và bánh dẫn hướng được thiết kế để có hình dạng và góc nhất định, lực tác động ở trên có thể được sử dụng để tăng sản lượng của tuabin. Mô-men xoắn.