Việc bảo trì hàng ngày đơn giản của xe, chẳng hạn như thay dầu, bộ phận lọc, lốp dự phòng, bugi, vv, là một chút phức tạp hoặc đến các cửa hàng sửa chữa. Những loại công cụ nào có thể được chuẩn bị để bảo trì?
Chẳng hạn như: Jack, khung an toàn, cờ lê dầu cống, má máy lọc, ngoài những điều này, sơn bảo vệ là mặt của chiếc xe, chúng ta không thể bỏ qua nó.
Sơn xe thường bị ảnh hưởng bởi những điều này, bạn không quan tâm, chiếc xe phải trông già hơn và, giống như da người, không để duy trì, thanh niên không còn nữa.
(1) Ánh sáng mặt trời: Các tia cực tím trong ánh nắng mặt trời là những yếu tố chính gây ra sự lão hóa của vật liệu polymer, và nhiệt của chúng đẩy nhanh quá trình lão hóa bề mặt sơn, do đó làm hỏng bề mặt sơn.
(2) Sự ăn mòn axit và kiềm: Sự ăn mòn của mưa, sương, axit và các chất kiềm chứa trong không khí có thể đẩy nhanh quá trình lão hóa bề mặt sơn, nguội đi và ngu si đần độn. Các môi trường axit bazơ và các chất cơ bản dựa trên dung môi hữu cơ tồn tại trong tự nhiên là những yếu tố chính gây ra sự ăn mòn của lớp phủ cuối bằng hóa chất.
(3) Mòn cát và cát: Mài mòn cát và cát có thể gây ra nhiều vết xước nhỏ trên bề mặt sơn, và hiệu ứng gương của bề mặt sơn bị suy yếu.
(4) Sắt bột: Công nghiệp và khai thác mỏ, xây dựng các trang web, đường đô thị, và đường sắt là tất cả các nguồn chính của bột sắt. Sắt bột chính nó dễ bị oxy hoá, và nó dễ dàng phản ứng với axit và kiềm để tạo ra chất cặn. Khi bột sắt bị oxy hóa, sơn bị oxy hóa cùng với sơn. Sự nhẹ nhàng làm cho sơn xe trở nên bóng mờ và đổi màu (sơn trắng trở thành màu vàng, sơn màu sẫm trở thành màu xám nhạt), và sơn xe cũng sẽ xấu đi, lột vỏ và rơi.
(5) Bụi đất đô thị: Ăn mòn phấn hoa, xác chết, phân chim, nhựa đường, ... có thể làm cho bề mặt sơn trở thành vết bẩn, bóng sẽ biến mất.
Kisho premuam đầu kit giá trị sơn X-01 sơn phủ, đơn giản và dễ vận hành, hiệu quả của một hiệu suất kinh nghiệm tinh thể mạ, mặc dù không đạt được quá lâu, nhưng thời gian trong khoảng sáu tháng, cho các chủ sở hữu xe cá nhân vẫn phải là một sự lựa chọn tốt!