Lò xo lá ô tô rất quan trọng. Mọi người đều biết rằng lò xo lá bao gồm nhiều tấm thép đàn hồi, đồng đều và dày. Chức năng của nó là kết nối khung và trục ở dạng hệ thống treo, tiếp xúc giữa khung và trục, chịu tác động tải trọng của bánh xe trên khung, giảm rung động nghiêm trọng của thân xe và giữ cho xe chạy trơn tru và chính xác. Khả năng thích ứng với các điều kiện đường khác nhau.
Lò xo lá tạo thành một chuyển động mở rộng khi chịu tác động tải, và ma sát mạnh xảy ra giữa tấm thép và tấm thép, đó là một hiện tượng đùn và kéo dài. Hai bề mặt ma sát tạo ra hai hướng ma sát chuyển động khác nhau, dẫn đến nhiệt độ của lò xo lá. Khi tần số tác động tải tăng lên, lực ma sát được tạo ra bởi bài tập kéo dài cũng tăng lên. Khi điểm tập trung căng thẳng đạt đến giới hạn mệt mỏi, nó sẽ gây ra một mảnh hoặc toàn bộ ngăn xếp. gãy xương.
Theo nguyên tắc động học, thử nghiệm chứng minh rằng: một bộ phận thép thực hiện chuyển động nén và mở rộng, khi tần số chuyển động tăng lên, nhiệt độ của bộ phận thép tăng lên, cường độ giảm và điểm nồng độ ứng suất xuất hiện ở điểm nồng độ ứng suất và dần dần mở rộng và sâu hơn, đạt đến giới hạn mệt mỏi. Nó sẽ bị hư hại. Điều tương tự cũng đúng với lò xo lá, ngoại trừ việc chúng có độ đàn hồi cao hơn và bền hơn các bộ phận thép thông thường. Ngoài các lý do khác, lý do chính cho gãy xương mùa xuân lá là bôi trơn kém. Người lái xe và nhân viên quản lý kỹ thuật nên chú ý đến việc bôi trơn lò xo lá trong thời gian. Để giảm ứng suất ma sát và phân tán, để ngăn chặn bề mặt của tấm thép bị căng thẳng; để giảm sự xâm nhập của bụi, đất và nước, để ngăn ngừa rỉ sét; và để giảm tản nhiệt và nhiệt độ để ngăn chặn sự giảm cường độ đàn hồi.
Phương pháp bôi trơn chung là: chiếc xe mới nên được thực hiện vào cuối thời gian chạy, và nó nên được thực hiện khi xe được sử dụng vào mùa hè và mùa đông. Trong quá trình hoạt động bôi trơn, đầu tiên loại bỏ lò xo lá, mở giữa qua bu lông để phân tán các tấm thép, sau đó bôi đều mỡ lithium hoặc mỡ than chì ở cả hai mặt của tấm thép để tạo thành một màng dầu giữa hai bề mặt ma sát (Chỉ mất thời gian để thay thế một mảnh để hoàn thành một bộ công việc bôi trơn lò xo lá).