Lý do tốc độ không tải của động cơ không ổn định
Trong hiệu suất nhàn rỗi của động cơ diesel, hiệu suất ổn định là một chỉ số tương đối quan trọng. Những lý do cho sự không ổn định của tốc độ không tải của động cơ diesel như sau:
(1) Khi tốc độ không tải quá lớn, rò rỉ khí của xi lanh là lớn, và sự mất mát năng lượng trong xi lanh là cao, do đó nhiệt độ nén và áp suất rất thấp, sương nhiên liệu là không tốt, và sự biến động đốt là lớn;
(2) Khi nguồn cung cấp dầu nhỏ tại thời điểm không sử dụng, một sự thay đổi nhỏ trong lượng cung cấp dầu của mỗi xi lanh sẽ dẫn đến trạng thái làm việc khác nhau của mỗi xi lanh. Việc cung cấp dầu không đồng đều của mỗi xi lanh trong thời gian chờ này sẽ dẫn đến tốc độ không tải của động cơ diesel;
(3) Việc phun trực tiếp động cơ diesel làm cho áp suất phun phát triển thành áp suất cao, đặc biệt là việc sử dụng kim phun xốp, làm cho vòi phun kém chính xác và ít bay hơi hơn khi cung cấp lượng dầu nhỏ. Sự không ổn định của việc cung cấp dầu động cơ diesel dẫn đến tốc độ không tải. Một lý do quan trọng cho sự ổn định;
(4) Thời gian sử dụng hệ thống phun nhiên liệu tăng và sự lão hóa của hệ thống phun nhiên liệu gây ra sự khác biệt trong các kim phun nhiên liệu và van xả dầu của mỗi xi-lanh, kết quả là không đồng đều hơn nữa về số lượng dầu, làm tăng sự biến động của các tốc độ không tải.