1. Giá trị nhiệt của bugi
Giá trị nhiệt của lửa đốt, biểu hiện phổ biến là nhiệt độ của váy bugi (quấn xung quanh điện cực trung tâm), thường được thể hiện bằng chữ số Ả-rập. Ví dụ: số 8 trong số F8DCOR của Bosch. Cần lưu ý đặc biệt rằng điều này "8" không đề cập đến 8 độ, nhưng đề cập đến một giá trị phạm vi nhiệt độ đại diện bởi "8".
Vì xăng không thể đốt hoàn toàn trong động cơ, sẽ có một lượng nhỏ cácbon bột lắng đọng trên điện cực trung tâm và điện cực bên của bugi. Tích lũy đến một mức độ nào đó sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động bình thường của bugi. Tuy nhiên, nếu nhiệt độ trên bugi cao, các loại mực này sẽ tự cháy. Chúng tôi gọi loại mực này là nhiệt độ đốt của chính mình như là giá trị nhiệt độ bu-gi lửa thích hợp cho động cơ này.
Việc xác định kích thước của giá trị nhiệt của bugi là cấu trúc của nó. Vỏ váy chúng tôi mô tả trước đó là một thuật ngữ quan trọng cho bugi. Vùng của váy khi tiếp xúc với không khí xác định giá trị nhiệt của bugi.
Như thể hiện ở trên: Vùng của váy tiếp xúc với không khí càng lớn, thì tản nhiệt càng tốt, nhiệt độ của bugi thấp hơn, nghĩa là giá trị của bugi ít hơn; trái lại, vùng tiếp xúc giữa váy của bugi và không khí. Đầu bugi nhỏ hơn thì nhiệt độ tản càng thấp thì nhiệt độ của bugi càng cao, nghĩa là giá trị nhiệt của bugi càng lớn.
Cần lưu ý rằng các bugi Champion và Bosch được đại diện bởi số càng thấp, thì giá trị nhiệt lượng càng cao. Sự đại diện của NGK và Denso là số lượng càng cao thì giá trị nhiệt lượng càng cao.