Thương hiệu chính của ô tô Nhật Bản

Thương hiệu chính của ô tô Nhật Bản

Các thương hiệu xe hơi Nhật Bản chủ yếu bao gồm: Toyota TOYOTA, Nissan NISSAN, Honda HONDA, Lexus LEXUS, Infiniti INFINITI, Acura ACURA, Subaru SUBARU, Mazda MAZDA, Mitsubishi MITSUBISI, Isuzu ISUZU, Suzuki SUZUKI, Daihatsu

Tập đoàn ô tô Toyota

Tập đoàn ô tô Toyota (TOYOTA) là công ty ô tô lớn nhất Nhật Bản. Nó được thành lập vào năm 1933 và có sản lượng hàng năm gần 6 triệu xe, trong đó gần 50% được xuất khẩu. Nó cũng kiểm soát Nhật Bản Daihatsu Motor Co. và Hino Motors. Tập đoàn ô tô Toyota gia nhập thị trường ô tô Trung Quốc trước đó và nó thống trị thị trường ô tô nhập khẩu trong nước vào những năm 1980 và 1990. Crown, Corolla, Camry và các thương hiệu khác là phổ biến tại thời điểm đó. Vào giữa những năm 1980, Trung Quốc đã đề xuất thị trường công nghệ cho thị trường. Để phát triển một liên doanh phát triển các dự án xe hơi, Toyota vẫn tuân thủ nguyên tắc chỉ bán sản phẩm mà không bán công nghệ, và không muốn bản địa hóa tại Trung Quốc. Công ty con của nó, Daihatsu Motor Co., Ltd., dẫn đầu trong hợp tác chuyển giao công nghệ với Tập đoàn Công nghiệp ô tô Thiên Tân vào năm 1986. Việc sản xuất chung của Thiên Tân Xiali Ô tô đã trở thành đồng nghĩa với taxi trong toàn bộ 90 trong những năm gần đây. Trong những năm gần đây, do các mẫu mới tăng, Xiali không có lợi thế về giá, kết hợp với công nghệ và mẫu quá cũ, và vì thất bại của Xiali 2000, Thiên Tân Auto đã mất quá nhiều, đã được đưa vào FAW. Do thị phần xe hơi nhập khẩu bị thu hẹp và sự gia tăng của ô tô sản xuất trong nước, cuối cùng Toyota đã quyết định đầu tư và thành lập các nhà máy tại Trung Quốc. Năm 1998, Tứ Xuyên Toyota được thành lập với sự hợp tác của Nhà máy sản xuất toa xe Tứ Xuyên; Năm 2000, Thiên Tân Toyota được thành lập với sự hợp tác của Tianqi để sản xuất những chiếc xe tiết kiệm. Sau khi Tianqi được FAW sáp nhập, nó được đổi tên thành FAW Toyota. Được biết, Toyota sẽ hợp tác với GAC để sản xuất xe ô tô Camry trong nửa cuối năm nay, điều này sẽ hình thành nên tình hình của Toyota ở phía bắc và phía nam. Với hơn 200 cửa hàng bán hàng và dịch vụ được xây dựng cẩn thận tại Trung Quốc, nó sẽ gia nhập thị trường nội địa.

Một khi chính sách cho phép, Toyota có thể mở bất kỳ đối tác bất cứ lúc nào và nắm quyền điều hành thị trường ô tô Trung Quốc.

Công ty ô tô Nissan

Nissan Motor Co., Ltd. (NISSAN) là công ty ô tô lớn thứ hai của Nhật Bản và là một trong mười công ty ô tô hàng đầu thế giới. Được thành lập vào năm 1933. Năm 1999, do thua lỗ nghiêm trọng, nó buộc phải bán 36,8% cổ phần cho công ty Renault của Pháp. Nissan gia nhập thị trường ô tô Trung Quốc muộn. Ở thị trường ô tô nhập khẩu nội địa ban đầu, Nissan Blue Bird và Nissan Duke không nổi tiếng như các thương hiệu Nhật Bản khác. Vào tháng 5 năm 1993, Trịnh Châu Nissan ô tô Co., Ltd. được thành lập như một liên doanh với China Trust and Investment Co., Ltd. để sản xuất Nissan Pickup. Do những hạn chế do chính sách hành chính áp đặt, thị trường lúc đó không thành công. Năm 2000, Tập đoàn Yulong Đài Loan và Tập đoàn Dongfeng Motor Corporation đã cùng nhau sản xuất chiếc xe Fengshen Bluebird, đây là một thử nghiệm khác của thị trường Nissan tại Trung Quốc. Công ty Fengshen phát triển nhanh chóng, nhận ra năm sản xuất, doanh số bán hàng trong cùng năm và lợi nhuận trong cùng một năm. Nó được gọi là Mô hình Aeolus trong ngành công nghiệp. Khi ra mắt Bluebird mới vào tháng 6 năm 2002, logo Fengshen đã được thay thế bằng logo của NISSAN quạt, cho thấy sự khởi đầu chính thức của Nissan vào thị trường Trung Quốc. Vào ngày 9 tháng 6 năm 2003, công ty đã đầu tư 1 tỷ RMB để thành lập Công ty TNHH Dongfeng Motor với Công ty TNHH Dongfeng Motor, được gọi là dự án liên doanh lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc.

Công ty ô tô Honda

Honda Motor Co. (HONDA) được thành lập vào năm 1948. Nó chủ yếu được sản xuất trong những năm đầu và vẫn là nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới. Năm 1960, chiếc xe được phát triển. Năm 1976, thế hệ đầu tiên của Accord đã được đưa ra. Thế hệ thứ 9 đã được đưa ra. Năm 1989, chiếc xe là nhà vô địch cùng hạng ở Hoa Kỳ. Sự phát triển của Honda tại Trung Quốc có thể nói là một huyền thoại. Năm 1998, Quảng Châu Honda được thành lập như một liên doanh với Quảng Châu ô tô. Trên cơ sở nhà máy và thiết bị cũ của Peugeot, chỉ mất hơn 1 tỷ nhân dân tệ để đạt sản lượng hàng năm là 120.000 xe. Nó chỉ là một phần ba của nhà sản xuất xe hơi trung bình. Việc sản xuất mẫu xe ô tô Honda Accord Quảng Châu đang bị thiếu hụt trên thị trường, viết lại tình huống mà Audi và Buick thống trị thị trường ô tô cao cấp trong nước, chủ yếu dành cho "xe chính thức", và mở ra thị trường tư nhân. Vào tháng 1 năm 2003, Accord mới của Honda Quảng Châu đã hạ giá 40.000 đồng, trở thành một tay bắn tỉa trong thị trường xe hơi từ trung cấp đến cao cấp của Trung Quốc và công bố khúc dạo đầu cho cuộc chiến giá xe từ trung cấp đến cao cấp. Trong khi Honda đang có thu nhập lớn nhất ở Trung Quốc với số tiền đầu tư ít nhất, thì những vấn đề mà nó phải đối mặt cũng không kém phần rõ ràng. Trước hết, cung cầu hết sức nghiêm trọng, giá thị trường tăng nghiêm trọng, các nhà sản xuất không thiết tha tăng năng lực sản xuất, do đó thị trường rơi vào tình trạng nhu cầu bán bão hòa, hiện tượng tăng giá hoàn toàn là thương mại kỹ năng vận hành, cuối cùng sẽ làm hỏng niềm tin của khách hàng vào thương hiệu và dẫn đến mất thị trường. Thứ hai, dịch vụ hậu mãi của Honda khiến mọi người cảm thấy không thỏa mãn và họ không thể tận hưởng "sự đối xử của cửa hàng chuyên biệt", trái ngược hoàn toàn với việc đánh giá các mẫu xe của họ trên thị trường. Cuối cùng, các sản phẩm kế nhiệm của Honda đang thiếu. Ô tô chủ yếu tập trung ở cấp trung và cấp thấp. So với các thương hiệu lớn khác, dòng sản phẩm không phong phú.

Công ty ô tô Mazda

Mazda Motor Corporation (MAZDA) được thành lập năm 1920 và 33,4% cổ phần thuộc sở hữu của Ford của Hoa Kỳ. Được biết đến để sản xuất xe động cơ cánh quạt. Động cơ sử dụng một máy vi tính để điều khiển trạng thái tải của động cơ và thiết bị vòng làm cho động cơ hoạt động trơn tru, từ đó giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, tự động điều chỉnh thiết bị tốc độ không tải và khí thải để theo dõi, và giảm xả khí thải. Năm 1992, Công ty TNHH Ô tô Mazda Hải Nam được thành lập bởi Công ty TNHH Sản xuất ô tô Hải Nam, Công ty TNHH Ô tô Mazda Nhật Bản và Tập đoàn ITOCHU Nhật Bản. Năm 1998, Haiqi được FAW Group sáp nhập và tổ chức lại thành FAW Hải Nam Co., Ltd., nhưng FAW rất khó can thiệp vào các vấn đề của Hải Nam Mazda, và thậm chí không thể chia sẻ nó. FAW Car bắt đầu sản xuất Mazda M6 sedan thông qua giới thiệu công nghệ và thị trường phản ánh xuất sắc. Ý định của FAW là cuối cùng sẽ tích hợp hai chiếc Mazda thành một. Nhưng vấn đề là công ty mẹ của Mazda, đối tác liên doanh của Ford tại Trung Quốc, là Changan Ford, vì vậy vấn đề cuối cùng về quyền sở hữu vẫn khó đưa ra kết luận.

Tập đoàn ô tô Mitsubishi

Đây là thành viên của Tập đoàn Mitsubishi (MITSUBISHI) của Nhật Bản. Nó được đồng tài trợ bởi Công ty TNHH Công nghiệp nặng Mitsubishi và Tập đoàn Chrysler của Hoa Kỳ vào năm 1970. DaimlerChrysler hiện đang sở hữu 34% của Mitsubishi Motors. Các dự án của Mitsubishi tại Trung Quốc nằm rải rác và hướng đi không rõ ràng. Mitsubishi có hai nhà máy động cơ tại Trung Quốc và đang cung cấp động cơ cho nhiều nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.

Tập đoàn ô tô Suzuki

Suzuki Motor Corporation (SUZUKI) được thành lập vào năm 1954 để sản xuất những chiếc xe thu nhỏ. Suzuki cũng là thành viên của Tập đoàn Toyota và GM nắm giữ 10% cổ phần của Suzuki. Suzuki Motor Co., Ltd. là công ty đầu tiên hợp tác thành công với các công ty ô tô Trung Quốc. Đầu tháng 5 năm 1984, Suzuki đã ký một thỏa thuận chuyển giao công nghệ với Nhà máy Máy móc Changan tại thời điểm đó. Việc sản xuất xe hơi của Alto và Antelope đã được đón nhận trên thị trường. Một dự án liên doanh khác Công ty ô tô Changhe Changhe Big Dipper cũng bán rất chạy.

Công nghiệp nặng Fuji

Ô tô công nghiệp nặng Fuji (SUBARU) trước đây là một công ty sản xuất máy bay. Năm 1953, nó được đổi tên thành Fu.

Công ty TNHH Công nghiệp nặng Shizhong, có 20% cổ phần thuộc sở hữu của General Motors. Fuji Motors có uy tín cao trong thế giới đua xe. Vào tháng 1 năm 1989, chiếc xe thể thao Fuji Legacy đã chạy được 19 ngày với tốc độ trung bình là 223.345 km mỗi giờ. Đồng thời, nó đã lập kỷ lục thế giới 100.000 km. Kỷ lục vẫn không bị phá vỡ trong nhiều năm. Fuji bán chiếc xe nổi tiếng thế giới với chiếc xe bốn bánh và các thương hiệu nổi tiếng, sư tử mạnh mẽ và Impreza, cùng sản xuất chiếc xe mini skylark với Tập đoàn China Guihang.