Việc sử dụng chắn bùn trước và sau

Chắn bùn phía sau không có vấn đề xoay bánh xe và cọ xát, nhưng đối với các cân nhắc khí động học, chắn bùn phía sau hơi cong và nhô ra ngoài. Chắn bùn của một số xe đã được tích hợp với thân xe và được sản xuất trong một lần. Nhưng cũng có những chiếc xe có chắn bùn độc lập, đặc biệt là chắn bùn phía trước, bởi vì chắn bùn trước có nhiều cơ hội va chạm hơn, và lắp ráp độc lập rất dễ thay thế nói chung.