(1) Túi khí chỉ là một hệ thống an toàn phụ trợ và cần được sử dụng kết hợp với dây an toàn. Mục đích ban đầu của việc thiết kế túi khí là giúp bảo vệ sự an toàn của người lái xe và hành khách dưới tác động của dây an toàn. Nó thường dễ dàng để tách túi khí khỏi dây an toàn. Người ta cho rằng với túi khí, vai trò của dây an toàn không lớn, vì vậy Nó đã xảy ra rằng khi một vụ va chạm phía trước xảy ra, một người bị thương bởi túi khí mà không đeo dây an toàn. Bởi vì túi khí phồng lên rất nhanh, lực tác động tại thời điểm lạm phát cũng rất lớn. Nếu dây an toàn không bị mòn, người lái sẽ vội vã đến túi khí chưa được nạp sớm do quán tính khổng lồ, và điều này sẽ xảy ra. Trong vụ tai nạn, túi khí có tác động tiêu cực. Do đó, khi lái xe và đi trên một chiếc xe được trang bị túi khí phía trước, bạn phải thắt dây an toàn. Trong trường hợp va chạm phía trước, bảo vệ kép dây an toàn và túi khí có thể được bảo vệ hoàn toàn trước khi nó có thể được sử dụng đầy đủ.
(2) Khi xe được trang bị túi khí hành khách phía trước, không bao giờ để trẻ ngồi ở hàng ghế trước hoặc đặt ghế trẻ em ở vị trí này. Nếu túi khí ở vị trí này có thể được đóng thủ công, vị trí nên được đóng lại trước khi trẻ đi túi khí. Bởi vì sự bùng nổ của túi khí sẽ gây ra một mức độ thiệt hại nhất định cho trẻ em, túi khí hành khách phía trước có tác động lớn hơn và lực nổ của nó nằm ngoài tầm với của trẻ em.
(3) Chú ý đến đèn cảnh báo túi khí nằm trên bảng điều khiển. Trong trường hợp bình thường, khi công tắc đánh lửa được chuyển sang vị trí "ACC" hoặc "ON", đèn cảnh báo sẽ được bật trong khoảng 6 giâu và sẽ tắt sau khi tự kiểm tra. Nếu đèn cảnh báo được bật, nó chỉ ra rằng hệ thống túi khí bị lỗi và nên được sửa chữa. Nếu không, túi khí có thể không hoạt động hoặc bật ra do nhầm lẫn.
(4) Túi khí phải được thay thế sau khi nó phát nổ. Khi lắp đặt túi khí mới, bạn phải chú ý đến nó. Cảm biến va chạm được lắp đặt trong bảng máy tính phải được thay thế bằng bảng máy tính và cảm biến được lắp đặt bên ngoài bảng máy tính phải được thay thế riêng, nếu không sẽ dễ phát nổ; Bộ căng dây an toàn của thiết bị căng thẳng được sử dụng với dây an toàn cũng nên được thay thế.
(5) Kính chắn gió không thể treo mặt dây chuyền nhỏ và đồ trang trí. Nếu không, khi túi khí được đẩy ra, mặt dây chuyền và đồ trang trí sẽ bị đánh đột ngột, điều này sẽ tạo ra lực mạnh và bắn vào hành khách như đạn.
(6) Không gõ vào các bộ phận đánh dấu tiếp xúc của túi khí, vì túi khí chứa một thành phần hóa học dễ phát nổ bằng điện. Nếu nó bị trúng một lực nhất định, nó sẽ dễ dàng phát nổ.
(7) Do sự lạm phát nhanh chóng và sự mở rộng của túi khí khi nó nảy lên, tác động của nó là rất lớn. Lúc này, nếu bạn không thắt dây an toàn đúng cách, hoặc ngồi quá gần túi khí, tác động của lạm phát túi khí cũng sẽ ảnh hưởng đến nhân viên. 10 triệu bị thương. Do đó, giữ khoảng cách giữa vô lăng và người lái lớn hơn 10cm vào ban ngày và di chuyển ghế càng xa càng tốt.
(8) Không đặt các vật cứng hoặc sắc nhọn giữa hành khách và túi khí. Nếu không, tác động mạnh của vụ nổ túi khí cũng sẽ gây ra chúng lên người, gây tử vong và thương tích.
(9) Tốt nhất là người lái xe đeo kính đeo kính an toàn, bởi vì túi khí đập vào kính sẽ làm vỡ kính và gây thương tích nhãn cầu và mặt.