Nhiều nhất là khung sắt, nhưng khung sắt cũng được chia thành thép crom molypden, thép cường độ cao, thép thông thường, v.v. Khung với các thành phần khác được thêm vào bàn ủi. Sau khi các thành phần khác được thêm vào, chúng có thể được làm thành ống mỏng hơn. Làm cho khung tổng thể nhẹ hơn. Trên cơ sở không làm giảm sức mạnh, có những khung sử dụng vật liệu khác ngoài sắt, chẳng hạn như vật liệu hợp kim nhôm. Trong các cuộc đua xe đạp, có những khung làm bằng vật liệu titan và sợi carbon.
Dữ liệu tham chiếu khung và chiều cao:
14 inch-150-160 15 inch-155-165
16 inch-160-170 17 inch-165-175
18 inch-170-180 19 inch-175-185
20 inch-180-190 21 inch-185-195
Trước năm 2009, hầu hết tất cả các xe đạp leo núi đều là 26 inch. Cho đến năm 2009, một công ty xe hơi đã phát triển chiếc xe đạp leo núi 27,5 inch / 650B đầu tiên trên thế giới tại Washington, Hoa Kỳ. Vì mẫu xe này có cách xử lý, ổn định, an toàn và hiệu suất tốt nhất của xe đạp leo núi, một cuộc cách mạng đường kính bánh xe mới trong ngành công nghiệp xe đạp đã chính thức đến, và các thương hiệu lớn đã làm theo và phát triển các phương tiện có kích thước này. Xe 27.5 inch/650B đã dần trở thành sản phẩm chủ đạo trên thị trường xe đạp