Các yếu tố lão hóa sơn

Chỉ số lão hóa của lớp phủ xe hơi thực sự phản ánh tuổi thọ của lớp phủ, nghĩa là khả năng của lớp phủ để chống lại tác động của thời tiết khi tiếp xúc với môi trường tự nhiên. Trong cuộc sống hàng ngày, sự lão hóa của lớp phủ ô tô chủ yếu được biểu hiện là mất độ bóng, phai màu, đổi màu và bong tróc và phấn. Ánh sáng tự nhiên, thay đổi nhiệt độ, độ ẩm và ăn mòn hóa học là những yếu tố chính dẫn đến sự lão hóa của lớp phủ ô tô. Lý do như sau.

(1) Ánh sáng mặt trời: Tia cực tím trong ánh sáng mặt trời là yếu tố chính gây lão hóa vật liệu polymer, và nhiệt của nó làm tăng tốc độ lão hóa của bề mặt sơn, do đó gây ra thiệt hại cho bề mặt sơn.

(2) Ăn mòn axit-bay: sự ăn mòn của các chất axit-bay có trong mưa, sương và không khí có thể đẩy nhanh sự lão hóa của bề mặt sơn và làm cho nó xỉn màu. Môi trường axit-bay và dung môi hữu cơ trong tự nhiên là những yếu tố chính khiến lớp phủ bị ăn mòn bởi hóa chất.

(3) Mài mòn do gió và cát: Mài mòn do gió và cát có thể gây ra nhiều vết trầy xước nhỏ trên bề mặt sơn, làm suy yếu hiệu ứng gương của bề mặt sơn.

(4) Bột sắt: Mỏ công nghiệp, công trường xây dựng, đường đô thị và đường sắt đều là nguồn bột sắt chính. Bản thân bột sắt rất dễ bị oxy hóa, và phản ứng hóa học với axit và kiềm để tạo ra rỉ sét. Bột sắt sẽ oxy hóa. Lái xe sơn ô tô để oxy hóa với nhau, cái nhẹ hơn sẽ làm giảm độ bóng và thay đổi màu sơn xe (sơn trắng chuyển sang màu vàng, sơn tối chuyển sang màu nâu xám), và nghiêm trọng sẽ gây xuống cấp sơn xe, bong tróc và bong tróc.

(5) Bụi bẩn đô thị: phấn hoa, xác côn trùng, phân chim, nhựa đường và ăn mòn khác có thể gây ra vết bẩn trên bề mặt sơn và mất độ bóng.

(6) Sáp xe hơi: Sáp xe có chứa các thành phần dầu mỏ bảo vệ bề mặt sơn trong một thời gian rất ngắn, và sẽ nhanh chóng tự oxy hóa, và dư lượng oxy hóa sẽ đẩy nhanh sự lão hóa của sơn xe.

(7) Mài và đánh bóng: sơn xe nhà máy mới được phun bằng máy, bề mặt vecni đặc biệt mịn màng, độ dày của sơn xe thường nằm trong khoảng 90-150um và độ dày của vecni là 20-30um, mỗi lần xử lý đánh bóng Nó có thể giảm 1-3um. Có thể thấy rằng đánh bóng nhiều lần sẽ gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho bề mặt sơn.

Vật liệu được sử dụng trong lớp phủ thủy tinh là SiO2, còn được gọi là silicon dioxide. Nó còn được gọi là thạch anh. Thành phần chính của lớp phủ thủy tinh KISHO là polysiloxane, là một loại polymer silicon dioxide. Một lớp cách ly được hình thành trên bề mặt sơn xe. Lớp cách ly có độ cứng nhất định, có chức năng chống tia cực tím, dầu, axit và kiềm, kỵ nước và oleophobic, do đó bảo vệ bề mặt sơn.

Chú phổ biến: các yếu tố lão hóa sơn, Nhật Bản, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh, thương hiệu, mẫu miễn phí, sản xuất tại Nhật Bản