Bảo trì là gì? Bảo dưỡng xe đề cập đến quá trình sử dụng vật liệu chăm sóc đặc biệt và các sản phẩm có tính chất khác nhau để thực hiện quy trình bảo dưỡng và chăm sóc hoàn toàn mới cho xe theo các điều kiện bảo dưỡng cần thiết cho các vật liệu khác nhau trong mỗi bộ phận của xe. Bảo dưỡng xe hiện đại chủ yếu bao gồm phạm vi bảo dưỡng của hệ thống động cơ (động cơ), hệ thống truyền động, hệ thống điều hòa không khí, hệ thống làm mát, hệ thống nhiên liệu, hệ thống lái trợ lực, sơn xe, bánh xe, kính xe, v.v.

KISHO có quy trình riêng cho các sản phẩm chăm sóc xe hơi. Bạn cần biết về lớp phủ gốm có thể được sử dụng cho tất cả các sản phẩm chăm sóc xe hơi.

Sơn xe thường là sơn nướng. Trong nhà máy sản xuất ô tô, sau khi khung và vỏ được hàn (đôi khi được sửa chữa thủ công), quá trình tiếp theo là sơn. Nói chung, đầu tiên là sơn lót. Nhúng vỏ xe trần vào bể sơn giống như xi-rô, lấy sơn lót khô ra; sau đó gửi nó đến một xưởng không bụi để phun sơn trên cùng bằng sơn phun tĩnh điện. Sau đó sử dụng nhiệt độ khoảng 200 độ để khô. Đối với những người thanh lịch hơn, một lớp vecni khác sẽ được áp dụng. Bằng cách này, quá trình sơn đã hoàn tất. Có một số lớp phủ chung: sơn thông thường; sơn kim loại; sơn ngọc trai. Không cần phải nói, sơn thông thường, nhựa, sắc tố và phụ gia. Sơn kim loại có nhiều bột nhôm hơn; vì vậy nó trông tươi sáng sau khi hoàn thành. Đối với sơn ngọc trai, các hạt mica được thêm vào. Mica là một mảnh vật liệu rất mỏng, do đó, sự phản chiếu là định hướng và có hiệu ứng đầy màu sắc. Nếu đó là sơn kim loại cộng với một lớp vecni, sơn trên xe trông rất sáng và đẹp. Về màu sắc, màu trắng chắc chắn là rẻ nhất. Ví dụ, sắc tố đỏ thương hiệu đẳng cấp thế giới đắt hơn khoảng 25 lần so với thương hiệu đẳng cấp thế giới titanium dioxide; trong khi lượng titan dioxide được sử dụng trong sơn trắng gấp khoảng 5 lần sắc tố đỏ. Do đó, chi phí màu sắc của sơn đỏ cao gấp 5 lần so với sơn trắng. Đây là lý do tại sao một số xe trong nước có rất ít màu sắc: đơn giản và chi phí thấp. Bất kể sơn màu nào, sắc tố của nó sẽ mờ dần dưới ánh mặt trời.

Khi sử dụng lớp phủ gốm KISHO, thành phần chính là silicon dioxide. Mọi người đều biết rằng thành phần chính của đá và thủy tinh cũng là silicon dioxide, thường khó hơn. Hơn nữa, lớp phủ gốm KISHO không chỉ có thể thay đổi diện mạo thân xe mà còn cải thiện độ sáng tổng thể của thân xe! Quan trọng hơn, nó có thể bảo vệ sơn xe. Sau lớp phủ gốm KISHO, sơn xe được niêm phong dưới pha lê, và tinh thể hình thành trên bề mặt sơn xe tốt hơn so với xe ban đầu. Độ cứng sơn cao gấp ba lần, vì vậy tránh được thiệt hại cho sơn xe nguyên bản từ các vết trầy xước nhỏ!

Tất cả các sản phẩm chăm sóc xe, sơn gốm chọn KISHO Nhật Bản, sẽ không để bất kỳ chiếc xe nào bị tổn hại.

Chú phổ biến: tất cả các sản phẩm chăm sóc xe hơi, Nhật Bản, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh, thương hiệu, mẫu miễn phí, sản xuất tại Nhật Bản

Tất cả các sản phẩm chăm sóc xe hơi