Giới thiệu cảm biến lưu lượng không khí
Để có được nồng độ tối ưu của hỗn hợp trong các điều kiện vận hành khác nhau, động cơ phun xăng được điều khiển điện tử phải đo chính xác lượng không khí được hút vào động cơ tại mỗi thời điểm, làm cơ sở chính để ECU tính toán (kiểm soát) lượng nhiên liệu phun. . Nếu cảm biến lưu lượng khí hoặc dòng không thành công, ECU không thể có được tín hiệu lượng khí nạp chính xác và điều khiển lượng phun nhiên liệu không thể được thực hiện bình thường, điều này sẽ khiến hỗn hợp quá giàu hoặc quá nạc và động cơ có thể không hoạt động bình thường Cảm biến lưu lượng không khí của hệ thống phun xăng điều khiển điện tử có nhiều loại. Cảm biến lưu lượng khí chung có thể được chia thành loại lưỡi cắt (loại cánh), loại lõi, loại đường nóng, loại phim nóng, loại Karman, v.v. theo loại cấu trúc của nó. Loại.