Nguyên nhân của understeer
1. Phân bố khối lượng thân xe không cân bằng: Phân bổ khối lượng thân xe cân bằng nên là 50:50 trước và sau. Nếu phần trước của thân xe lớn hơn phần phía sau (phân bổ chất lượng> 50:50, chẳng hạn như 60:40), chiếc xe sẽ hoạt động như một ngã rẽ. Không đủ Nếu phần trước của thân xe nhỏ hơn phần phía sau (phân bổ chất lượng <50:50, chẳng="" hạn="" như="" 40:60),="" chiếc="" xe="" sẽ="" được="" lái="" quá="">
2. Độ cứng của hệ thống treo trước quá mức (bao gồm độ cứng của lò xo, độ cứng giảm xóc, độ cứng thanh chống lật);
3, độ cứng giảm xóc sau quá thấp (bao gồm độ cứng cuộn, độ cứng giảm xóc, độ cứng thanh chống lật);
4. Điểm cuộn phía trước quá cao so với điểm cuộn phía sau;
5. Trung tâm cuộn quá thấp so với điểm cuộn trước;
6. Chiều rộng của bánh sau quá rộng (theo dõi, khoảng cách từ đường trung tâm của bánh sau bên trái đến đường trung tâm của bánh sau bên phải);
7. Chiều rộng của lốp sau quá rộng (chiều rộng của bề mặt tiếp xúc giữa lốp và mặt đất).