Khối lượng làm việc xi lanh
Động cơ là một cơ chế chuyển đổi năng lượng, chuyển đổi nhiệt được tạo ra từ quá trình đốt cháy nhiên liệu thành năng lượng cơ học. Trong quá trình này, hỗn hợp dễ cháy được yêu cầu phải được đốt trên lửa, và sự giãn nở đẩy piston xuống để đạt được công việc bên ngoài. Thể tích quét giữa tâm chết trên và tâm chết dưới trong quá trình chuyển động của pít-tông, nghĩa là thể tích bị quét bởi một hành trình của pít-tông được gọi là thể tích làm việc của xylanh.
Bên trong xi-lanh là pít-tông pittông để cung cấp năng lượng cho xe. Sự dịch chuyển là thể tích mà pít-tông quét từ tâm chết trên xuống trung tâm chết dưới trong quá trình này, nghĩa là thể tích hiệu quả. Thể tích xylanh đề cập đến tổng thể tích của xylanh, bằng tổng thể tích làm việc của xylanh và thể tích buồng đốt.
Thể tích làm việc của động cơ bằng với thể tích xi lanh nhân với số lượng xi lanh. Chuyển động cơ là một trong những thông số cấu trúc quan trọng nhất. Nó đại diện cho kích thước của động cơ hơn là lỗ khoan và số lượng xi lanh. Nhiều thông số kỹ thuật của động cơ có liên quan chặt chẽ đến sự dịch chuyển. Đơn vị chuyển động cơ nói chung là lít, và dung tích của xe khách hộ gia đình chủ yếu là từ 1,4-2,0 lít.
Tỷ lệ nén của một chiếc xe thông thường là khoảng 10: 1. Có thể hiểu rằng 10 là thể tích hình trụ và 1 là thể tích không hợp lệ và sự khác biệt 9 là sự dịch chuyển. Nếu chúng ta nén nhiên liệu về thể tích bằng không, thì thể tích bằng với độ dịch chuyển, và điều này là không thể.