Để kéo dài tuổi thọ của động cơ diesel, cần tăng cường bảo trì bộ lọc không khí, bộ lọc dầu bôi trơn và bộ lọc nhiên liệu trong quá trình sử dụng và phát toàn bộ chức năng của chúng.
Khi lắp đặt bộ lọc không khí, không bỏ lỡ, đảo ngược hoặc lắp đặt sai các miếng đệm niêm phong và ống kết nối cao su, và đảm bảo độ kín của các miếng chèn. Bộ lọc không khí cốc bụi giấy phải được làm sạch cứ sau 50-100 giờ làm việc. Bụi bề mặt có thể được loại bỏ bằng bàn chải mềm. Nếu thời gian làm việc vượt quá 500 giờ hoặc bị hư hỏng, nó nên được thay thế kịp thời. Sử dụng bộ lọc không khí tắm dầu, làm sạch bộ phận lọc bằng dầu diesel sạch cứ sau 100-200 giờ làm việc và thay thế dầu bôi trơn trong đó. Nếu bộ lọc bị hỏng, nó cần được thay thế ngay lập tức và chú ý thêm bôi trơn theo yêu cầu trong quá trình sử dụng dầu.
Nếu bộ lọc dầu bôi trơn không được duy trì trong thời gian khi động cơ diesel được sử dụng, phần tử bộ lọc bị chặn, áp suất dầu bôi trơn tăng lên, van an toàn mở ra và dầu bôi trơn chảy trực tiếp vào lối đi dầu chính, điều này sẽ làm nặng thêm sự hao mòn của bề mặt bôi trơn và ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ diesel. Do đó, bộ lọc dầu bôi trơn phải được làm sạch cứ sau 180-200 giờ làm việc. Nếu nó bị hư hỏng, nó nên được thay thế ngay lập tức để ngăn chặn tạp chất xâm nhập vào bề mặt bôi trơn. Khi động cơ diesel được sử dụng trong các mùa khác nhau, crankcase và các bề mặt bôi trơn cũng nên được làm sạch. Phương pháp này là trộn dầu bôi trơn, dầu hỏa và dầu diesel làm dầu giặt. Sau khi dầu bôi trơn được giải phóng, dầu giặt có thể được thêm vào để làm sạch. Sau đó, động cơ diesel chạy ở tốc độ thấp trong 3-5 phút. Để ráo dầu giặt một lần nữa và thêm chất bôi trơn mới.
Các bộ lọc nhiên liệu khác nhau trong hệ thống cung cấp nhiên liệu nên được làm sạch hoặc thay thế 100-200 giờ làm việc một lần, và các thùng nhiên liệu và các đường ống dẫn nhiên liệu khác nhau nên được làm sạch kỹ lưỡng. Đặc biệt đối với hệ thống đường sắt thông thường được điều khiển bằng điện tử, do phun chính xác áp suất cao, các bộ phận khớp nối của hệ thống nhiên liệu có độ chính xác cao và khoảng trống phù hợp nhỏ, đưa ra các yêu cầu cao hơn về hiệu quả lọc và hiệu quả tách nước của bộ lọc nhiên liệu. Bộ tách dầu-nước giai đoạn đầu, bộ lọc tốt diesel giai đoạn đầu, hiệu quả tách nước là hơn 95% và hiệu quả lọc hạt là 3-5 micron. Hiệu quả lọc là hơn 98,6%. Chẳng hạn như Bosch (BOSCH), Luber Finder, Fleetguard, Mann-Hummel, Parker, v.v. Có DIFITE ở Trung Quốc. Trong bảo trì hàng ngày, bạn nên đặc biệt cẩn thận, nếu phát hiện bất thường, hoặc số dặm và thời gian của động cơ đã đạt đến quy định động cơ, nó cần được thay thế kịp thời. Khi thay dầu trong quá trình chuyển đổi theo mùa, các bộ phận của toàn bộ hệ thống cung cấp nhiên liệu nên được làm sạch. Động cơ diesel được sử dụng phải đáp ứng các yêu cầu theo mùa và trải qua quá trình xử lý thanh lọc lượng mưa trong 48 giờ.