Hiệu suất của Land Rover Range Rover
Về hiệu suất vượt địa hình, độ cứng thân xe của Range Rover mới tăng hơn gấp đôi so với thế hệ trước. Góc đi qua của cơ thể và khoảng cách mặt đất được tăng lên. Hệ thống treo khí nén của nó có thể nâng chiều cao từ thấp nhất 208mm lên cao nhất 281mm. Mặc dù hệ thống treo là loại độc lập bốn bánh hiếm có trong xe địa hình, nhà máy cho biết, hệ thống treo trước và sau cao hơn 50mm và 100mm so với thế hệ treo trước không độc lập trước đó, cho thấy những thành tựu của chiếc xe mới trong thiết kế kỹ thuật. Ngoài ra, hệ thống lái bốn bánh liên tục được trang bị hộp số tốc độ thấp cần thiết cho việc leo trèo, và hệ thống hạ độ dốc dốc HDC (Hill Decent Control) dành riêng cho việc xuống dốc an toàn. Cả hai công tắc đều được đặt phía sau thanh điều khiển trung tâm, dễ vận hành và nhiệm vụ xử lý các điều kiện đường khó khăn, bàn giao cho các hệ thống tiên tiến này để lo lắng. Giới thiệu chính thức về doanh số bán hàng của Trung Quốc sẽ đi kèm với một phiên bản động cơ 4,4 lít thay vì phiên bản 4,6 lít mượn lần này. Hai động cơ đến từ BMW X5 và tôi tin rằng hiệu suất sẽ không khác biệt đáng kể. Giá ròng của Range Rover 4.4i là 1,29 triệu đồng, đây là chiếc xe địa hình quý phái nhất có thể mua ở Trung Quốc.