Giới thiệu thương hiệu Maserati
Maserati là một nhà sản xuất xe hơi hạng sang của Ý được thành lập tại Bologna vào ngày 1 tháng 12 năm 1914. Trụ sở chính của công ty hiện đang ở Modena và thương hiệu được đánh dấu bằng cây đinh ba. Năm 1993, Fiat SpA mua lại Maserati và cho phép thương hiệu được giữ lại.
Maserati từng là một phần của Ferrari, một công ty có phần lớn cổ phần của Fiat, và hiện thuộc sở hữu trực tiếp của Fiat Chrysler. Dòng coupe mới của Maserati ngày nay là hiện thân của công nghệ sản xuất coupe hàng đầu của Ý, và cũng là sự kết hợp hoàn hảo giữa thẩm mỹ thiết kế của Ý và tư duy thiết kế thủ công chất lượng cao.
Cái tên "Maserati" xuất phát từ các công nhân đường sắt của Vương quốc Ý, Rudolf Maserati, Carolina Rossi và bảy đứa con của họ. Rudolph là một người có tài năng và khả năng sáng tạo: sự bền bỉ và tình yêu tốc độ phù hợp với anh em Maserati. Khi bình minh của thế kỷ mới bắt đầu, con trai út, Eto, sinh năm 1894, khiến gia đình hoàn thiện. Con trai cả, Carlo, sinh năm 1881, đã bắt đầu sự nghiệp của riêng mình, và bảy đứa con của họ tham gia vào việc thúc đẩy xây dựng và phát triển thương hiệu xe thể thao nổi tiếng thế giới Maserati.
Trong gia đình Maserati, con trai cả Carlo là người đầu tiên can thiệp vào lĩnh vực thiết kế cơ khí. Vào năm 17 tuổi, ông đã thiết kế động cơ xi-lanh đơn đầu tiên [3] và gắn nó lên một chiếc xe đạp, giành chiến thắng trong cuộc đua năm 1900. Tại Torino, ông đã thiết kế một động cơ xi-lanh đơn hoàn toàn mới trong thời gian rảnh rỗi, gắn trên khung gỗ. Theo một nghĩa nào đó, đây có thể được coi là sự ra đời của Maserati đầu tiên, và kể từ đó nó đã trở thành người lãnh đạo của thời đại. Năm 1907, ông chuyển đến đội Bianchi và lái chiếc xe của đội đến Kaiserpreis Đức danh tiếng, nơi giành được vị trí thứ chín. Năm 1908, Carlo trở thành tổng giám đốc của công ty xe hơi "Milan Junior". Sau khi thành lập công ty riêng, anh ta tự nhiên không từ bỏ tình yêu với ô tô, nhưng mục tiêu được công bố công khai là thiết kế và sản xuất động cơ máy bay hiệu suất cao, và anh ta đã có nhà tài trợ phát triển máy bay. Tuy nhiên, vào năm 1910, một căn bệnh về phổi đã cướp đi mạng sống và những giấc mơ tương lai của anh.
Năm 1914, Alfieri Maserati đồng sáng lập Officini Alfieri Maserati cùng với Bindo Maserati và Ernesto Maserati. Công ty mới chủ yếu tham gia sửa đổi xe hơi và cũng cam kết sử dụng xe Esso Fassini để đua đường trường. Nhờ những nỗ lực của anh em Maserati, việc kinh doanh của công ty tiếp tục mở rộng. Công ty được đổi tên thành Soca Anonima Officine Alfieri Maserati vào năm 1925, và công ty bắt đầu sử dụng Trident làm logo của công ty, dựa trên quảng trường Maggiore ở Bologna. Bức tượng sao Hải Vương, được thiết kế bởi Mario Maserati.
Alfieri Maserati đã tạo ra Tipo 26 vào năm 1926, chiếc Maserati nguyên chất đầu tiên và là chiếc xe đầu tiên có logo Trident. Tipo 26 ra mắt vào ngày 25 tháng 4 cùng năm và tham gia Cuộc đua sức bền Targa Florio. Chiếc xe được trang bị động cơ tám xi-lanh thẳng hàng 1,5 lít với tốc độ tối đa 160km / h. Alfieri Maserati đã giành được Tipo26 trong cuộc thi Targa Florio và giành được vị trí đầu tiên trong cùng hạng. Sau đó, Tipo26 đã thắng một số trận đấu khác trong các sự kiện khác. Kể từ đó, Maserati đã bắt đầu xem xét việc sản xuất xe đua.
Với quá trình đô thị hóa, ô tô không còn chỉ là sự theo đuổi tốc độ, mà dần trở thành một phần của cuộc sống hàng ngày. Maserati thích nghi với nhu cầu của thời đại, và áp dụng những thành tựu nghiên cứu và phát triển đua xe của mình vào sự phát triển của những chiếc xe thể thao đường phố, khi sự sang trọng và hoang dã Sự kết hợp hoàn hảo của thiên nhiên thể thao, thoải mái và niềm đam mê lái xe, thế hệ mô hình đã cô đọng bản chất thương hiệu và ý nghĩa.