Lịch sử phát triển của Maserati
1914 - Công ty Maserati thành lập.
1925 - Maserati đổi tên và sử dụng bộ nhận diện thương hiệu Trident.
1926 - Chiếc xe thể thao mang nhãn hiệu logo đầu tiên của Maserati ra đời.
Tháng 4 năm 1926 - Xe thể thao Maserati Tipo 26 tham gia cuộc đua sức bền Targa Florio.
1929 - Chiếc xe thể thao Maserati V4 đã phá kỷ lục thế giới nhanh nhất thời bấy giờ.
1931 - Kiệt tác 4 bánh và động cơ 8C2500 của Alfieri Maserati ra đời.
1932 - Alfieri Maserati qua đời.
Năm 1933, Tazio Nuvolari đã tham gia và có những đóng góp nổi bật cho công nghệ và cải tiến khung gầm.
Năm 1937 - Maserati bán một số cổ phần cho gia đình Orsi và trụ sở công ty chuyển đến Modena.
Ngày 30 tháng 5 năm 1939 - Một người lái xe lái chiếc Maserati 8CTF đã giành chiến thắng tại Indianapolis Indiana 500 dặm, và vào năm 1940, lại chiến thắng cuộc đua.
Tháng 9 năm 1939 - Chiến tranh thế giới thứ hai bùng nổ, Maserati tạm thời ngừng sản xuất xe thể thao và bắt đầu sản xuất các công cụ cơ khí, bugi và các thiết bị điện tử khác.
1947 - Nhà máy Maserati đã nối lại việc sản xuất chiếc xe thể thao và cho ra mắt chiếc xe thể thao A6 do Pininfarina thiết kế.
1957 - Maserati chính thức rút khỏi cuộc đua xe hơi và bắt đầu tập trung vào phát triển các mô hình dân sự.
1959 - Maserati giới thiệu 3500 GT và 5000 GT.
1962 - Maserati ra mắt chiếc xe hai chỗ ngồi Sebring, và ra mắt chiếc xe mui kín bốn cửa đầu tiên của Mistral và Maserati Quattroporte.
1968 - Citro mua lại Maserati.
Năm 1973 - Maserati đổi chủ một lần nữa và được tiếp quản bởi công ty nhà nước GEPI của Ý.
1976 - Maserati giới thiệu hai chiếc xe mới: Quattroporte III được thiết kế bởi Kyalami và Giugiaro.
1993 - Fiat Auto đã mua tất cả cổ phần của Maserati, đây là một bước ngoặt đối với Maserati.
1994 - Maserati lần đầu tiên giới thiệu chiếc xe mới sau khi gia nhập Fiat: Quattroporte Pres President Series Elite.
Ngày 1 tháng 7 năm 1997 - Fiat bán Maserati cho Ferrari.
Năm 2000, Maserati tổ chức lại mạng lưới tiếp thị, mở rộng quy mô của nhà máy và thành lập văn phòng quản lý mới để thúc đẩy hơn nữa sự đổi mới của công ty.
2001 - Spyder ra mắt và hoàn thành lần đầu tiên tại Frankfurt Motor Show.
2004 - Maserati ra mắt siêu xe MC12, có nghĩa là nó sẽ trở lại sự kiện.
Đầu năm 2005, Ferrari đã chuyển quyền sở hữu Maserati cho Fiat.
2007 - trưng bày tại Triển lãm ô tô GranTurismo Geneva, được thiết kế bởi nhà thiết kế nổi tiếng Pininfarina.
2010 - Maserati tổ chức Giải vô địch thế giới Trofeo MC đầu tiên.
2011 - Maserati đã khởi động mối quan hệ hợp tác với nhà hàng hải người Ý, Jac Soldini để khởi động một số thử thách chèo thuyền lớn. Maserati là chiếc monohull nhanh nhất thế giới. Cùng với Giovanni Sodini, nó diễn giải các giá trị cốt lõi của Cây đinh ba: đam mê, tốc độ, can đảm và chia sẻ.
Vào tháng 4 năm 2013, Maserati đã hợp tác với nhà sản xuất đồ nội thất nổi tiếng quốc tế Zanotta để giới thiệu chiếc mới của Sea Sea Throne ném LoungeChair Maserati By Zanotta tại Hội chợ Nội thất Quốc tế ở Milan.
2013 - Sê-ri Tổng thống Maserati QUATTROPORTE mới được ra mắt.
Ngày 4 tháng 12 năm 2013 - Maserati chính thức bắt đầu sự kiện kỷ niệm 100 năm một năm, sẽ kéo dài đến ngày 1 tháng 12 năm 2014.
Tháng 1 năm 2014 - Thuyền trưởng Giovanni Sodini dẫn đầu "Maserati" vượt qua vạch đích ở Rio de Janeiro, tạo ra một kỷ lục hàng hải mới.
Tháng 3 năm 2014 - Mẫu xe thể thao Alfieri 2 + 2 mới nhất của Maserati đã ra mắt tại Triển lãm ô tô Geneva lần thứ 84, viết một vinh quang khác cho lễ kỷ niệm trăm năm của thương hiệu Maserati.
Tháng 3 năm 2014 - Bộ phim ngắn đầy cảm hứng Maserati GHIBLI mới được ra mắt trong Super Bowl thứ 48 của Hoa Kỳ và mở đầu cho thị trường xe hơi hạng sang chính thống với khái niệm mới về "Zaller".
Tháng 3 năm 2014 - Maserati và La Martina đã cùng nhau tổ chức Tour Polo "Maserati Cent Years Polo Tour" tại Hoa Kỳ, tour diễn có tổng cộng bốn vòng, được tổ chức tại Hoa Kỳ, Trung Quốc, Vương quốc Anh, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, sẽ đầu năm 2015 bế mạc.