Đảo ngược phân loại hệ thống hỗ trợ

Hệ thống hỗ trợ đảo chiều thông báo cho người lái biết vị trí tương đối của xe và chướng ngại vật dưới dạng hình ảnh và âm thanh trực quan, đồng thời giải quyết những rắc rối do điểm mù của gương chiếu hậu, từ đó tạo sự thuận tiện cho người lái khi lùi xe đỗ xe và loại bỏ các mối nguy hiểm an toàn. Tùy thuộc vào cảm biến được sử dụng, hệ thống hỗ trợ đỗ xe có thể được phân loại như sau:

1.Được yêu thích

Một hệ thống hỗ trợ đảo ngược được thực hiện vào những năm 1980 với nguyên tắc truyền và nhận hồng ngoại. Nhược điểm lớn nhất của nó là hồng ngoại dễ bị nhiễu, và nó không nhạy cảm với phản ứng của các vật thể bề mặt thô đen tối. Để làm cho vấn đề tồi tệ hơn, miễn là bề mặt của bộ phát hoặc bộ thu IR được phủ một lớp băng hoặc bùn mỏng, hệ thống sẽ thất bại.

2. Cảm ứng điện từ

Sau đó, một hệ thống hỗ trợ đảo ngược được thực hiện theo nguyên tắc cảm ứng điện từ xuất hiện. Độ ổn định và độ nhạy phát hiện của nó cao hơn nhiều so với tia hồng ngoại, nhưng nó cũng có một lỗ hổng nghiêm trọng. Nó chỉ có thể phát hiện chướng ngại vật một cách linh hoạt. Nói cách khác, khi chiếc xe dừng lại, không có gì có thể được phát hiện. Do đó, tính thực tế là không thỏa đáng.

3. Siêu âm

Vào những năm 1990, hệ thống viện trợ đảo ngược cuối cùng đã mở ra một bước đột phá về công nghệ và sử dụng siêu âm làm phương tiện phát hiện. Các chỉ số hiệu suất và kinh tế của nó tốt đến mức các sản phẩm ngày nay được phát triển dựa trên công nghệ này.

Siêu âm và thị giác máy. Hệ thống hỗ trợ đảo chiều mới nhất sử dụng siêu âm và thị giác máy như một phương tiện phát hiện, đỗ xe hoàn toàn thông minh. Chẳng hạn, Lexus LS460L là mẫu xe đầu tiên bước vào hệ thống hỗ trợ đỗ xe thông minh trong nước. Nó sử dụng các cảm biến siêu âm để phát hiện chướng ngại vật và có thể tự động nhận ra đường đỗ xe kết hợp với camera. Khi xe tự động phát hiện vị trí và khoảng cách đỗ xe, miễn là người lái nhấn vào nút Xác nhận, hệ thống sẽ tự động đỗ. Nó được gọi là hệ thống hỗ trợ đảo ngược tự động.