Nguy cơ khóa vi sai trung tâm
Khi xe dẫn động bốn bánh ở trạng thái dẫn động bốn bánh chia sẻ thời gian, xe chạy trên đường khô có xu hướng đi thẳng vì bánh xe bên trái và bên phải có độ bám dính tốt tại thời điểm này, do đó bánh xe bên trái và bên phải di chuyển trong quá trình quay đầu. Sự khác biệt tốc độ khác nhau được tạo ra, và sự khác biệt giữa tốc độ quay được truyền đến trục truyền trước và sau thông qua vi sai ở trục trước và sau. Tại thời điểm này, các trục truyền phía trước và phía sau sẽ được giải phóng vì không có vi sai trung tâm. Sự khác biệt này sẽ hạn chế vòng quay của bánh xe với mặt đất. , điều này gây ra khó khăn cho việc điều khiển, chẳng hạn như khi tốc độ quá nhanh, rất dễ gây ra rollover. Trên mặt đường trơn trượt, vì bánh xe có thể trượt trên mặt đất để giải phóng sự khác biệt về tốc độ quay, không có khó khăn trong việc điều khiển. Do đó, hệ dẫn động bốn bánh chia sẻ thời gian chỉ phù hợp để sử dụng trên những con đường như cát, tuyết hoặc bùn có độ bám dính thấp. Ví dụ, nó có thể được sử dụng để lái xe thẳng trên đường khô.