Loại bugi
1. Bugi kiểu quasi: Váy cách điện được rút lại một chút vào mặt cuối của vỏ và điện cực bên nằm ngoài mặt cuối của vỏ, là loại được sử dụng rộng rãi nhất.
2, cạnh của bugi nhô ra: váy cách điện dài hơn, nhô ra ngoài mặt cuối của vỏ. Mô hình tiện ích có ưu điểm là hấp thụ nhiệt lớn và khả năng chống ô nhiễm tốt, và có thể được làm mát trực tiếp bằng khí nạp để hạ nhiệt độ, và do đó không dễ gây ra đánh lửa nóng, vì vậy phạm vi thích ứng nhiệt rộng.
3, bugi loại điện cực: điện cực của nó rất mỏng, đặc trưng bởi tia lửa mạnh, khả năng đánh lửa tốt, trong mùa lạnh cũng có thể đảm bảo động cơ khởi động nhanh và đáng tin cậy, phạm vi nhiệt rộng, có thể đáp ứng nhiều mục đích khác nhau.
4. Bugi loại ghế: Vỏ và ren vặn được làm thon, để có thể sử dụng miếng đệm để duy trì một con dấu tốt, do đó làm giảm âm lượng của bugi, thuận lợi hơn cho thiết kế của động cơ.
5, bugi loại cực: điện cực bên thường có hai hoặc nhiều hơn, ưu điểm là đánh lửa là đáng tin cậy, khoảng cách không cần phải điều chỉnh thường xuyên, vì vậy nó thường được sử dụng trên một số động cơ xăng, nơi điện cực dễ dàng để loại bỏ và khoảng cách bugi không thể được điều chỉnh thường xuyên.
6. Bugi loại flash-flash mặt: có nghĩa là loại khe hở leo, là loại bugi lạnh nhất, khe hở giữa điện cực trung tâm và mặt cuối của vỏ là đồng tâm.
Ngoài ra, để triệt tiêu sự can thiệp của hệ thống đánh lửa của xe, một loại điện trở và bugi loại khiên được sản xuất. Bugi điện trở được trang bị điện trở gốm 5-10 in trong bugi. Bugi được che chắn sử dụng vỏ kim loại để bịt kín toàn bộ lá chắn bugi. Bugi được che chắn không chỉ ngăn chặn sự can thiệp của radio, mà cả các ứng dụng chống nước và chống cháy nổ.