Bằng sáng chế điển hình cho hệ thống nhiên liệu
Bằng sáng chế mô hình tiện ích hệ thống nhiên liệu mới liên quan đến một hệ thống nhiên liệu mới, đặc trưng ở chỗ hệ thống nhiên liệu bao gồm thân xe tăng chính và thân xe tăng phụ, và ống xả nhiên liệu được đặt giữa thân xe tăng chính và thân xe tăng phụ, ống thép không gỉ chính được đặt tiếp giữa thân hộp và thân hộp phụ, và hai đầu của ống thép không gỉ được kết nối tương ứng với thân hộp chính và thân hộp phụ thông qua cụm khớp. Cấu trúc tổng thể của giải pháp kỹ thuật là khéo léo và nhỏ gọn, và giải pháp kỹ thuật tối đa hóa việc sử dụng. Không gian thân xe đáp ứng yêu cầu của khách hàng và cũng cung cấp nhiều lựa chọn hơn cho sự phát triển của chiếc xe trong tương lai.
Bằng sáng chế mô hình tiện ích hệ thống nhiên liệu tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường liên quan đến hệ thống nhiên liệu tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường, đặc trưng ở chỗ hệ thống nhiên liệu bao gồm ECU, động cơ, pin, bơm carbon, nắp khóa và lắp ráp bình nhiên liệu và ECU kết nối pin thông qua một đường dây Động cơ và bơm carbon, bơm carbon được kết nối với cụm bình nhiên liệu thông qua một đường ống, nắp khóa được kết nối với cụm bình nhiên liệu thông qua một đường ống, hệ thống nhiên liệu hơn nữa bao gồm một máy làm lạnh / lò sưởi bán dẫn, và máy lạnh / máy sưởi bán dẫn đi qua Đường dây được đặt giữa pin và bơm carbon. Sơ đồ kỹ thuật thải khí làm sạch vào khí quyển thông qua quá trình hấp phụ ống carbon, từ đó bảo vệ môi trường khỏi ô nhiễm hydrocarbon; và trong quá trình chạy ô tô, áp suất âm do động cơ tạo ra sẽ lưu trữ ống đựng carbon. Việc giải hấp hydrocarbon vào động cơ tạo ra năng lượng, giúp tiết kiệm năng lượng và giảm chi phí.
Mô hình tiện ích liên quan đến hệ thống nhiên liệu đầu máy diesel, bao gồm bình nhiên liệu động cơ diesel, bình nhiên liệu, bơm nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu và thiết bị điều chỉnh áp suất. Bình nhiên liệu được kết nối với đầu vào dầu của động cơ diesel thông qua một đường ống dẫn dầu chính. Cửa xả dầu của động cơ diesel được kết nối với bình nhiên liệu thông qua đường hồi dầu chính và hơn nữa bao gồm van bypass và bộ sấy nhiên liệu, trong đó đường dẫn dầu chính được kết nối tuần tự với bình nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu, bơm nhiên liệu, và bỏ qua. một van, một thiết bị điều chỉnh áp suất và một đầu vào dầu diesel, đầu ra của van bypass được kết nối với bộ sấy sơ bộ nhiên liệu thông qua một đường dẫn dầu bypass và thiết bị điều chỉnh áp suất được kết nối với bộ sấy sơ bộ nhiên liệu thông qua một đường dẫn dầu điều chỉnh áp suất, dầu nhiên liệu Bộ sấy sơ bộ được kết nối với bình nhiên liệu thông qua một đường hồi lưu phụ trợ. Bằng sáng chế đồng thời thiết lập một mạch dầu bỏ qua và một mạch dầu điều chỉnh áp suất trong hệ thống. Áp suất dầu trong hệ thống thực hiện hai bước điều chỉnh ban đầu và điều chỉnh tốt thông qua đường dẫn dầu bỏ qua và đường dẫn dầu điều chỉnh áp suất, do đó việc kiểm soát áp suất dầu của hệ thống chính xác hơn. Hãy chắc chắn rằng động cơ diesel hoạt động đáng tin cậy.