Phương pháp sản xuất bánh xe hợp kim nhôm
Có ba phương pháp sản xuất cho bánh xe hợp kim nhôm: đúc trọng lực, rèn và đúc chính xác áp suất thấp. 1. Phương pháp đúc trọng lực Dung dịch hợp kim nhôm được đổ vào khuôn bằng trọng lực, và sau khi tạo hình, nó được xử lý bằng cách mài trên máy tiện để hoàn thành quá trình sản xuất. Quy trình sản xuất tương đối đơn giản, không yêu cầu quy trình đúc chính xác, chi phí thấp và hiệu quả sản xuất cao, nhưng dễ tạo ra bong bóng (mắt cát), mật độ không đồng đều và độ mịn bề mặt không đủ. Geely có một số lượng đáng kể các mô hình được sử dụng theo cách này để sản xuất các bánh xe, chủ yếu trong các mô hình sản xuất ban đầu, các mô hình mới đã được thay thế bằng các bánh xe mới. 2. Phương pháp rèn Toàn bộ phôi nhôm được ép trực tiếp lên khuôn bằng một nghìn tấn máy ép. Ưu điểm là mật độ đồng đều, bề mặt mịn và mịn, thân mỏng và nhẹ của trung tâm, và độ bền vật liệu cao nhất, cao hơn 30% so với phương pháp đúc, nhưng do nhu cầu thiết bị sản xuất tinh vi và năng suất chỉ năm đến sáu mươi phần trăm, chi phí sản xuất cao. 3. Phương pháp đúc chính xác áp suất thấp là đúc chính xác ở áp suất thấp 0,1Mpa. Phương pháp đúc này có khả năng định dạng tốt, đường viền rõ ràng, mật độ đồng đều và bề mặt mịn, có thể đạt được cường độ cao, trọng lượng nhẹ, kiểm soát chi phí và năng suất. Hơn 90% là phương pháp sản xuất chủ đạo cho bánh xe hợp kim nhôm chất lượng cao.