Giới thiệu dầu phanh
Dầu phanh là một phương tiện chất lỏng truyền áp lực phanh trong hệ thống phanh thủy lực và được sử dụng trong các phương tiện sử dụng hệ thống phanh thủy lực. Dầu phanh, còn được gọi là dầu phanh hoặc dầu cưỡng bức, tên tiếng Anh của nó là Phanh dầu, là một phần không thể thiếu của hệ thống phanh. Trong hệ thống phanh, nó được sử dụng làm phương tiện để truyền lực, vì chất lỏng không thể nén được, do đó áp suất từ đầu ra của bơm chính sẽ được truyền trực tiếp đến bơm phụ thông qua dầu phanh
Có ba loại dầu phanh.
1. Loại dầu thầu dầu-cồn: Nó được điều chế bằng cách trộn dầu thầu dầu tinh chế 45% -55% và cồn thấp hơn (ethanol hoặc butanol) 55% -45% và thu được chất lỏng trong suốt hoặc không màu hoặc có màu vàng nhạt . Đó là, dầu phanh ô tô loại cồn. Dầu thầu dầu cộng với ethanol là loại cồn số 1, dầu thầu dầu cộng với butanol là loại cồn số 3. Nguyên liệu thô của dầu phanh loại cồn dễ dàng thu được, quá trình tổng hợp đơn giản và sản phẩm có độ bôi trơn tốt; Điểm sôi thấp, không ổn định ở nhiệt độ thấp. Rượu loại 1 có hơi ethanol trên 45 ° C, dẫn đến kháng khí; dầu thầu dầu kết tủa dưới dạng gel trắng sữa ở -25 ° C, và tăng theo nhiệt độ, chặn hệ thống phanh Hệ thống phanh quá nặng. Trong thử nghiệm rượu loại 3, màu dầu phanh sâu hơn một chút, butanol làm tan nhẹ sự ăn mòn của cao su và các kết tủa trắng cũng được kết tủa ở -28 ° C. Tài liệu giới thiệu việc bổ sung glycerol, nhưng vẫn còn lắng đọng và phân tầng ở nhiệt độ thấp. Trong mùa đông lạnh và mùa hè nóng bức,
Thứ hai, loại tổng hợp: với ether, rượu, este và các chất phụ gia khác vào bôi trơn, chống oxy hóa, chống gỉ, chống sưng cao su và các chất phụ gia khác.
3. Loại dầu khoáng: Nó được tạo ra bằng cách thêm một chất làm đặc và các chất phụ gia khác vào phần dầu diesel nhẹ tinh chế.