Ly hợp lò xo màng, công việc của nó có thể được chia thành ba quá trình: làm việc, tách biệt và hấp dẫn.
1. Quy trình làm việc. Khi lò xo màng được chèn vào giữa nắp ly hợp và tấm áp suất, áp suất trên tấm áp suất được hình thành bởi biến dạng trước khi nén làm cho các bộ phận chính và điều khiển của ly hợp nhỏ gọn, nghĩa là ly hợp ở trạng thái tham gia. Công suất động cơ được truyền đến tấm điều khiển thông qua bánh đà, nắp ly hợp và tấm áp suất được tích hợp với trục khuỷu, sau đó truyền đến trục đầu vào của truyền thông qua tay áo spline tấm điều khiển. Đặc điểm làm việc của quá trình này là mô-men xoắn và tốc độ được truyền bởi các bộ phận chính và điều khiển của bộ ly hợp là như nhau, và không có sự khác biệt tốc độ giữa các bộ phận chính và điều khiển, và không có trượt.
2. Quá trình tách. Người lái bước lên bàn đạp ly hợp, bàn đạp di chuyển sang trái, thanh đẩy di chuyển sang trái và tấm tách lò xo màng được đẩy để di chuyển sang trái qua xi lanh và xi lanh làm việc. Bị ảnh hưởng bởi điều này, lò xo màng sử dụng chân hỗ trợ cố định trên nắp ly hợp làm điểm tựa để di chuyển đầu lớn sang phải, đồng thời kéo tấm áp lực di chuyển ngay bằng hành động của tấm tách. Cuối cùng, có một khoảng cách giữa tấm điều khiển, bánh đà và tấm áp suất, ly hợp được tách ra và quá trình tách ly hợp kết thúc.
Đặc điểm làm việc của bộ ly hợp trong quá trình tách là sức mạnh và chuyển động của động cơ không thể được truyền đến tấm điều khiển sau khi tách. Phần hoạt động vẫn được đồng bộ hóa với tốc độ động cơ, trong khi phần điều khiển giảm nhanh chóng.
3. Quá trình tham gia. Người lái xe nhả bàn đạp ly hợp và bàn đạp trở về vị trí ban đầu dưới tác động của lò xo trở lại, đồng thời lái thanh đẩy và ổ trục nhả trở lại. Đó là, sự chuyển động của cơ chế hoạt động trong quá trình tham gia là quá trình đảo ngược của quá trình tách. Khi có một khoảng cách dành riêng giữa ổ trục nhả và tấm nhả lò xo màng và lò xo màng ấn lại tấm áp suất trên tấm điều khiển, quá trình tham gia kết thúc và ly hợp tiếp tục chức năng truyền tải điện của nó.