Thành phần của tay lái của một chiếc xe hơi
Tay lái bao gồm một trung tâm, nan hoa, vành và miếng đệm.
Mặt trong của trung tâm, vành và nói của vô lăng thường được làm bằng thép, hợp kim nhôm, hợp kim magiê hoặc sợi carbon. Có 1 ~ 4 nan hoa. Việc sử dụng một cái nói tạo điều kiện cho việc quan sát của đồng hồ. Để đảm bảo tay lái đủ cứng, phải sử dụng vật liệu gia cố, lõi bên trong. Các nan hoa phải có diện tích đủ lớn để tạo điều kiện cho lực va chạm giữa thân người lái và vô lăng. Tuy nhiên, vô lăng có quá nhiều nan hoa, mặc dù có đủ sức mạnh và độ cứng, nhưng có ảnh hưởng xấu đến khả năng quan sát rõ ràng của người lái.
Phần trung tâm của vô lăng được thiết kế với các đường viền bên trong để giao phối và đảm bảo với các trục trên trục lái.
Trung tâm bánh xe, vành, vành và lõi bên trong tạo thành một bộ khung xương tay lái và bộ xương được hình thành trong một cơ thể tay lái bằng một quá trình như đúc phun hoặc đúc bọt, và cho tay lái tiên tiến, một da được bọc thêm ở mặt ngoài của nó, và liên kết hoặc may gần như hoàn toàn thủ công. Ngoài ra còn có một mẫu đào được in trên thân tay lái. Chất liệu và hoa văn của da được xác định bởi sự phối hợp, đổi mới và chức năng của chiếc xe nói chung.
Khi xe va chạm, từ quan điểm an toàn, không chỉ có vô lăng nên có lớp vỏ ngoài mềm để đệm mà cả vô lăng cũng có thể bị biến dạng khi xe bị đâm để hấp thụ năng lượng va chạm và giảm lái. Mức độ mà các thành viên bị tổn thương.
Tay lái được trang bị nút còi và một số tay lái của xe cũng được trang bị công tắc điều khiển hệ thống giải trí và hành trình tốc độ cố định và túi khí để bảo vệ người lái khi gặp nạn.
Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, trong lĩnh vực ô tô, ngày càng có nhiều đĩa lái với hệ thống túi khí được sử dụng, chủ yếu bao gồm túi khí, máy tạo khí, cảm biến và các loại tương tự. Khi xe va chạm, cảm biến sẽ cảm nhận thông tin, bộ điều khiển sẽ so sánh, phán đoán thông tin và hướng dẫn cho máy tạo khí hoạt động khi túi khí phồng lên. Túi khí lao ra khỏi tấm vỏ mỏng manh ở giữa tay lái và hoàn thành lạm phát. Các túi khí chứa đầy khí hỗ trợ và bảo vệ nhân viên. Đầu và ngực.