Hệ thống truyền dẫn
Sức mạnh được tạo ra bởi động cơ xe khách được truyền đến các bánh xe lái bởi tàu lái. Tàu truyền động có các chức năng giảm tốc, dịch chuyển, đảo ngược, gián đoạn nguồn, vi sai giữa các bánh xe và vi sai giữa trục. Nó hoạt động với động cơ để đảm bảo lái xe bình thường trong các điều kiện làm việc khác nhau, và có sức mạnh và Kinh tế tốt.
Hệ thống lái xe
Chấp nhận sức mạnh của tàu lái, tạo ra lực kéo thông qua hành động của bánh xe lái và đường, để xe chạy bình thường; chịu tổng trọng lượng của chiếc xe và lực phản ứng của mặt đất; làm giảm tác động của những con đường không bằng phẳng trên cơ thể, làm giảm độ rung của xe trong khi lái xe và duy trì sự thoải mái của Ride; phối hợp với hệ thống lái đảm bảo sự ổn định tay lái của xe.
hệ thống lái
Cơ chế đặc biệt được sử dụng trên xe khách để thay đổi hoặc khôi phục hướng lái của nó được gọi là hệ thống lái xe.
Hệ thống phanh
Một loạt các thiết bị đặc biệt trên xe khách cho phép thế giới bên ngoài (chủ yếu là mặt đường) tác động một lực nhất định lên một số bộ phận nhất định của xe (chủ yếu là bánh xe), để thực hiện một mức độ phanh cưỡng bức nhất định trên đó, được gọi chung là hệ thống phanh. Chức năng của nó là làm cho chiếc xe lái giảm tốc hoặc thậm chí dừng lại cưỡng bức theo yêu cầu của người lái xe; làm cho bãi đậu xe dừng lại ổn định trong các điều kiện đường khác nhau (bao gồm cả trên đường dốc); giữ tốc độ của chiếc xe lái xuống dốc ổn định.
Phụ kiện khung gầm
Có rất nhiều phụ kiện cho khung xe chở khách. Trong thiết kế thực tế, các phụ kiện khung gầm thường được thiết kế bởi nhân viên đặc biệt, có lợi cho việc khái quát hóa thiết kế khung gầm và tính đồng nhất của bố cục.