Câu chuyện cuộc đời của Henry Ford
Henry Ford (30 tháng 7 năm 1863 - 8 tháng 4 năm 1947), kỹ sư và doanh nhân ô tô người Mỹ, người sáng lập Công ty Ford Motor. Ông cũng là người đầu tiên trên thế giới sử dụng dây chuyền sản xuất để sản xuất hàng loạt xe hơi. Phương thức sản xuất của ông làm cho chiếc xe trở thành một sản phẩm phổ biến. Nó không chỉ cách mạng hóa cách sản xuất công nghiệp, mà còn có tác động rất lớn đến xã hội và văn hóa hiện đại. Henry Ford là doanh nhân duy nhất trong danh sách trong cuốn sách "100 người hàng đầu ảnh hưởng đến lịch sử nhân loại" của học giả người Mỹ Mike Hart.
Sinh ngày 30 tháng 7 năm 1863 tại Greenfield, Michigan. Người cha là một người nhập cư Ailen, và Henry đứng đầu trong số sáu anh em.
Henry tự học để trở thành một kỹ thuật viên máy hơi nước. Năm 1887, ông gia nhập Công ty đèn điện Detroit Edison với tư cách là kỹ thuật viên và sau đó trở thành kỹ sư trưởng.
Ông tập trung vào việc thiết kế một chiếc xe hơi và vào năm 1896, ông đã cố gắng chế tạo một chiếc xe bốn mã lực làm mát bằng không khí hai xi-lanh. Từ chức năm 1898. Công ty ô tô Detroit được thành lập năm 1899, nhưng chỉ sản xuất 25 chiếc ô tô và rất dễ phá sản vào tháng 1 năm 1901.
Năm 1903, Ford thành lập công ty ô tô một lần nữa vào ngày 16 tháng 6 và là tổng giám đốc. Cũng trong năm đó, công ty đã sản xuất chiếc xe thương hiệu Ford đầu tiên. Năm 1908, Ford được chế tạo thành Ford loại T. Chiếc xe phổ biến này rất phổ biến và bán tốt ở châu Âu. Năm 1911, nhà máy lắp ráp ô tô đầu tiên được xây dựng tại thành phố Kansas, Missouri.
Năm 1908, chiếc xe T đầu tiên trên thế giới được sản xuất, thay đổi hoàn toàn lối sống của người Mỹ.
Năm 1913, Ford đã tạo ra dây chuyền lắp ráp ô tô đầu tiên trên thế giới. Phương pháp dòng chảy này sau đó được gọi là "Ford" và được quảng bá rộng rãi trên toàn thế giới. Hệ thống này tổ chức sản xuất hàng loạt trên cơ sở tiêu chuẩn hóa, cơ giới hóa và tự động hóa mọi hoạt động, trở thành một hình thức tổ chức sản xuất với năng suất lao động cao.
Năm 1914, lần đầu tiên, công nhân được trả 8 giờ và 5 đô la tiền lương để thay đổi cách làm việc của công nhân Mỹ.
Năm 1915, Tổng thống Hoa Kỳ Wilson đã gặp Ford và ca ngợi Công ty Ford Motor.
Năm 1919 Henry đã mua cổ phần của các cổ đông khác của công ty và độc quyền công ty. Ông cũng sử dụng quỹ Citibank để mở rộng sinh sản, biến công ty thành công ty ô tô lớn nhất thế giới trong thế kỷ 20. Bản thân Ford cũng được biết đến như là "vua của chiếc xe", và gia đình ông đã trở thành một trong những chaebol lớn ở Hoa Kỳ.
Năm 1921, Tổng thống Hoa Kỳ Harding đã gặp Ford và ca ngợi "bạn đã tạo ra một trong những công ty tuyệt vời nhất cho Hoa Kỳ".
Năm 1927, công ty đã ngừng sản xuất xe Ford loại T và bắt đầu sản xuất xe loại A mới. Năm 1932, V-8 được chế tạo lại. Giờ đây, công ty đã đa dạng hóa hoạt động, sản xuất, lắp ráp và bán ô tô (Ford, Mercury, Lincoln, Continental), xe tải, máy kéo và các bộ phận và phụ kiện liên quan, cũng như phát triển và sản xuất các ngành công nghiệp hàng tiêu dùng và hàng không vũ trụ (bao gồm cả truyền thông và các sản phẩm và thiết bị điện tử cho các vệ tinh khí tượng.
Năm 1929, Tổng thống Hoa Kỳ Hoover đã tham gia lễ khánh thành Bảo tàng Ford.
Năm 1936, Henry Ford thành lập Quỹ Ford Mỹ tại Michigan cùng với con trai Ezil. Ban đầu, đây là một tổ chức phúc lợi khu vực với mục đích thúc đẩy rộng rãi phúc lợi của con người. Quỹ đã phát triển rất nhanh và đến năm 1950 nó đã trở thành một tổ chức quốc gia và quốc tế.
Năm 1943, sau khi con trai duy nhất của Henry, Ed, qua đời, ông đã trao lại quyền chỉ huy của nhiều công ty cho cháu trai Henry Ford II.
Năm 1946, "Xe vàng 50" đã được trao giải thưởng danh dự cho đóng góp của Ford cho ngành công nghiệp ô tô; Thời báo New York bình luận rằng Ford không chỉ là người sáng lập Ford Motor Company, mà còn là sự phát triển của toàn bộ ngành công nghiệp ô tô.
Vào ngày 3 tháng 4 năm 1947, Henry Ford đã qua đời. Vào ngày tang lễ của ông, tất cả các dây chuyền sản xuất xe hơi ở Hoa Kỳ đã ngừng hoạt động trong một phút để kỷ niệm "Copernicus trong ngành công nghiệp ô tô".
Năm 1999, tạp chí Fortune đã gọi Ford là "doanh nhân vĩ đại nhất thế kỷ 20" để ghi nhận những đóng góp của ông và Ford Motor Company cho sự phát triển của con người.
Năm 2005, tạp chí Forbes đã công bố 20 doanh nhân có ảnh hưởng nhất trong lịch sử. Henry Ford xếp thứ nhất trong tiêu đề: "Cuộc sống và công việc của tôi"