Làm thế nào để phát hiện lỗi giảm xóc?
Để nhanh chóng làm giảm độ rung của khung và thân xe, đồng thời cải thiện sự thoải mái và thoải mái của xe, hệ thống treo xe thường được trang bị giảm xóc, và ô tô được sử dụng rộng rãi như một xi lanh hành động hai chiều loại giảm xóc.
Phát hiện giảm xóc bao gồm kiểm tra hiệu suất giảm xóc, kiểm tra độ bền giảm xóc, kiểm tra kích thích kép giảm xóc
kiểm tra. Mỗi loại giảm xóc phải chịu một bài kiểm tra công việc, kiểm tra ma sát, kiểm tra đặc tính nhiệt độ và tương tự.
Đầu tiên, hãy để xe dừng trên đường với điều kiện đường xấu trong 10km và chạm vào vỏ giảm xóc bằng tay. Nếu nó không đủ nóng, bên trong bộ giảm xóc không có lực cản và bộ giảm xóc không hoạt động. Tại thời điểm này, dầu bôi trơn thích hợp có thể được thêm vào, và sau đó thử nghiệm được thực hiện. Nếu vỏ ngoài được làm nóng, bên trong bộ giảm xóc thiếu dầu, và cần bổ sung đủ dầu; mặt khác, giảm xóc là không hợp lệ.
Thứ hai, nhấn mạnh vào ốp lưng và sau đó phát hành. Nếu xe có 2 ~ 3 lần nhảy, giảm xóc hoạt động tốt.
Thứ ba, khi xe đang lái chậm và phanh gấp, nếu độ rung của xe nghiêm trọng, điều đó cho thấy bộ giảm xóc có vấn đề.
4. Tháo bộ giảm xóc và lắp nó, và kẹp vòng kết nối phía dưới trên vise. Kéo thanh giảm xóc nhiều lần. Lúc này cần có sức đề kháng ổn định. Điện trở để kéo lên (phục hồi) nên lớn hơn thế. Điện trở khi nhấn xuống, chẳng hạn như điện trở không ổn định hoặc không có điện trở, có thể là do thiếu dầu bên trong bộ giảm xóc hoặc làm hỏng các bộ phận của van. Sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận nên được thực hiện.