Giới thiệu về khớp nối thủy lực
Khớp nối thủy lực sử dụng chất lỏng (thường là dầu) như các phương tiện truyền dẫn. So với các ly hợp cơ khí, ngoài các thay đổi khác nhau ở đặc điểm truyền, chủ yếu là hấp thụ rung động và cú sốc được tạo ra bởi sự quay của trục lái xe và các trục hướng.
Cấu trúc của các khớp nối thủy lực bao gồm một đầu vào trục có tốc độ tăng xe lửa bánh răng; một buồng dòng chảy chất lỏng làm việc bao gồm một bánh công tác, một bánh xe điều khiển và một vỏ bánh công tác; một trục đầu ra với một bánh xe điều khiển, và một bánh xe điều khiển và một bánh công tác họ có thể được operatively kết hợp; nói chung vỏ bánh công tác và cánh được xây dựng vật liệu với một tỷ trọng riêng nhỏ và một khoan dung lớn căng thẳng để giảm căng thẳng ly tâm.