Đạp xe leo núi có nguồn gốc từ San Francisco, Hoa Kỳ vào năm 1977. Được thiết kế để đi trên xe đạp leo núi, thường có hộp số có thể thay đổi bánh răng tiết kiệm lao động hoặc nhanh chóng. Một số trong số chúng có giảm xóc được lắp đặt trên khung. Một số lốp xe được làm bằng mẫu lốp sô cô la để tạo điều kiện cho con đường không có bề mặt xe đạp trải nhựa. Đi. Kích thước của các bộ phận xe đạp leo núi thường nằm trong các đơn vị hoàng gia. Vành xe là 24/26/29 inch, và kích thước lốp thường là 1,0-2,5 inch. Kích thước của khung cũng bằng tiếng Anh, chẳng hạn như 14", 17", 19" để cho biết kích thước của khung. Nó được chia thành nhiều loại chi tiết và những danh mục chúng ta thường thấy thường là xc. Tốc độ thay đổi, độ bám lốp thô phù hợp Off-road, có hệ thống hấp thụ sốc để giảm va đập. Sức mạnh tổng thể lớn hơn và khả năng chống va đập mạnh. So với xe đạp thông thường, nó ít có khả năng bị hư hỏng khi đi xe cứng.
