Tóm tắt đặc điểm của thị trường xe hơi tai nạn Mỹ
Theo tình hình thị trường xe hơi của Mỹ, chúng ta có thể rút ra kết luận sau:
1. Thị trường bảo dưỡng xe tai nạn tập trung hơn (thị trường sửa chữa và bảo dưỡng nhanh tương phản)
2. Chuỗi thiết bị đầu cuối bảo trì (chứ không phải chuỗi cung ứng) chiếm lĩnh thị trường xe tai nạn
Không ngoại lệ, bốn công ty niêm yết trong sửa chữa xe tai nạn chủ yếu là các cửa hàng thiết bị đầu cuối. Thay vì nằm trong thị trường bảo trì và sửa chữa, chuỗi cung ứng là yếu tố chi phối.
3. Nhu cầu về nồng độ chuỗi đầu cuối mạnh hơn
Do sự tập trung của những người trả tiền bảo dưỡng xe tai nạn (công ty bảo hiểm), nên nhu cầu về các thiết bị đầu cuối bảo trì phải tham gia cùng nhau để có được các cuộc đàm phán của công ty bảo hiểm ngày càng gay gắt.
4. Đa dạng hóa dịch vụ và nhu cầu mở rộng cao
Theo báo cáo, công ty kết hợp sẽ cung cấp cho khách hàng nhiều dịch vụ hơn, chẳng hạn như một giải pháp duy nhất cho sản phẩm, bao gồm cả người không chuyên dụng, chứng nhận nhanh và nhôm và trung tâm sửa chữa cao cấp. Các dịch vụ cũng sẽ được thêm vào, chẳng hạn như thủy tinh, máy móc, dịch vụ quét chẩn đoán và hiệu chuẩn, cũng như mạng lưới rộng nhất các địa điểm được chứng nhận OEM tại Hoa Kỳ.
Do tần số thấp và đặc điểm tiêu thụ không chắc chắn của xe bị tai nạn, nên buộc các doanh nghiệp sửa chữa xe bị tai nạn phải tăng mức tiêu thụ trong một khách hàng. Do đó, mở rộng hàng tiêu dùng đã trở nên không thể tránh khỏi.
5, đại lý xe hơi tương đối yếu
Không giống như Trung Quốc, hậu mãi độc lập của Mỹ chiếm ưu thế. Tình trạng của các đại lý ô tô là tương đối yếu, điều này cũng liên quan đến sự chậm lại trong thị trường xe hơi mới của Mỹ trong nhiều năm.
6. Công ty bảo hiểm đã không tham gia vào thị trường bảo trì như một bản sắc định hướng kinh doanh.
Các công ty bảo hiểm tiếp tục làm việc về bảo hiểm. Không "tiếp cận" ngành bảo trì.