Trạng thái cơ bản của Trung Quốc của lốp xe đổi mới
Trung Quốc là người tiêu dùng cao su lớn trên thế giới. Với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô và máy móc khai thác mỏ, Trung Quốc đã trở thành người tiêu dùng cao su lớn nhất thế giới trong bảy năm liên tiếp. Theo thống kê của tổ chức nghiên cứu cao su thế giới, tiêu thụ cao su của Trung Quốc trong năm 2008 là 5.959 triệu tấn, chiếm 27% trong tiêu thụ tất cả của thế giới. Cùng lúc đó, Trung Quốc là một đất nước với cao su rất khan hiếm tài nguyên. Hơn 70% cao su thiên nhiên và hơn 40% các cao su tổng hợp ở Trung Quốc dựa vào nhập khẩu, và mâu thuẫn giữa cung và cầu là rất nổi bật. Trong năm 2008, sản xuất trong nước lốp là khoảng 546 triệu (bao gồm cả xe gắn máy lốp, vv), và số lượng sử dụng lốp xe là gần 200 triệu.
Như chúng ta đều biết, ngành công nghiệp của thế giới retreading đã tồn tại hơn một thế kỷ. Lịch sử của Trung Quốc của lốp retreading ngành công nghiệp có thể được truy trở lại xã hội retreading đã xuất hiện vào năm 1928, thậm chí kể từ khi thành lập nhà máy đầu tiên retreading tại Trung Quốc năm 1937. Đô thị này có một lịch sử của 72 tuổi. Trong 60 năm kể từ khi thành lập mới Trung Quốc, Trung Quốc của lốp retreading ngành công nghiệp đã trải qua lắc trái đất thay đổi. Trong năm năm từ 2004 đến 2008, sản lượng trong nước lốp mới là 239 triệu, 318 triệu, 433 triệu, 479 triệu và 555 triệu (tăng hơn gấp đôi trong năm năm). Do thiếu hụt nghiêm trọng của cao su thiên nhiên và cao su tổng hợp tài nguyên, nó cũng đã đẩy mạnh sự phát triển nhanh chóng của lốp retreading ngành công nghiệp. Số tiền của tuổi lốp retreading đang tăng lên từng năm, từ năm 2004 đến 8 triệu, 9.6 triệu năm 2005, và 10 triệu trong năm 2006. Trong năm 2007, nó tăng lên đến 11 triệu, 12 triệu trong năm 2008 và đến năm 2009. 13 triệu. Lốp xe của Trung Quốc retreading ngành công nghiệp đã bắt đầu nhập các cấp bậc của các quốc gia sản xuất lốp xe tân trang của thế giới. Mặc dù Trung Quốc của lốp retreading ngành công nghiệp đã phát triển nhanh chóng, giống retreaded lốp xe không đủ rộng, và hơn 80% trong số họ đang tập trung vào lốp retreading của xe tải vận chuyển hàng hóa và vận tải công cộng. Những người khác chẳng hạn như: retreading của lốp xe đã chỉ mới bắt đầu, được tân trang lại tỷ lệ lớn mỏ lốp chỉ chiếm 20%, và tỷ lệ retreading của lốp xe giao chỉ khoảng 10%. Theo thống kê của 54 doanh nghiệp quốc gia trên các kích thước định bởi Cục thống kê quốc gia trong năm 2008, tires đã được tân trang lại để đạt được giá trị tổng sản lượng công nghiệp là 2,23 tỷ nhân dân tệ; cho các số liệu thống kê doanh nghiệp 209 trên định kích thước, ngành công nghiệp sản xuất cao su khai hoang đã đạt được một giá trị tổng sản lượng công nghiệp của 12.3 tyû yuan.