Theo nguyên tắc lọc, bộ lọc không khí có thể được chia thành loại bộ lọc, loại ly tâm, loại bồn tắm dầu và loại composite. Các bộ lọc không khí thường được sử dụng trong động cơ chủ yếu bao gồm bộ lọc không khí tắm dầu quán tính, bộ lọc không khí khô giấy và bộ lọc không khí lọc polyurethane. Bộ lọc không khí tắm dầu quán tính đã trải qua ba giai đoạn lọc quán tính, lọc dầu-tắm và lọc lọc. Hai bộ lọc không khí sau chủ yếu được lọc bởi các yếu tố lọc. Bộ lọc không khí tắm dầu quán tính có ưu điểm là khả năng chống hút khí thấp, khả năng thích ứng với môi trường làm việc bụi và cát, và tuổi thọ dài. Nó trước đây được sử dụng trong các loại xe hơi và động cơ máy kéo khác nhau. Tuy nhiên, loại bộ lọc không khí này có hiệu quả lọc thấp, trọng lượng nặng, chi phí cao và bảo trì bất tiện, và đã dần được loại bỏ trong động cơ ô tô. Bộ lọc của bộ lọc không khí khô giấy được làm bằng giấy lọc vi mô được xử lý bằng nhựa. Giấy lọc xốp, lỏng lẻo và gấp lại. Nó có độ bền cơ học nhất định và khả năng chống nước. Nó có hiệu quả lọc cao, cấu trúc đơn giản, trọng lượng nhẹ và chi phí. Nó có những lợi thế của chi phí thấp và bảo trì thuận tiện. Nó là bộ lọc không khí được sử dụng rộng rãi nhất cho ô tô. Yếu tố lọc polyurethane Phần tử lọc của bộ lọc không khí được làm bằng polyurethane mềm, xốp và giống như bọt biển với khả năng hấp phụ mạnh mẽ. Bộ lọc không khí này có ưu điểm là bộ lọc không khí khô giấy, nhưng độ bền cơ học của nó thấp. Nó được sử dụng rộng rãi. Nhược điểm của hai bộ lọc không khí sau là tuổi thọ ngắn và hoạt động không đáng tin cậy trong điều kiện môi trường khắc nghiệt.
