Giới thiệu crankcase
Các crankcase trên được hình thành tích hợp với khối xi lanh, và crankcase dưới được sử dụng để lưu trữ dầu bôi trơn và đóng các crankcase trên, do đó, nó còn được gọi là một sơ đồ thùng dầu. Các hố chứa dầu rất căng thẳng và thường được đóng dấu từ các tấm thép mỏng, hình dạng của nó phụ thuộc vào sự sắp xếp tổng thể của động cơ và công suất của dầu. Thùng đựng dầu được trang bị vách ngăn dầu ổn định để ngăn không cho bề mặt dầu dao động quá mức khi xe bị quay. Đáy chảo dầu cũng được trang bị vít thoát dầu. Thông thường, phích cắm dầu được trang bị một nam châm vĩnh cửu để hấp thụ các chip kim loại trong dầu bôi trơn và giảm sự hao mòn của động cơ. Một miếng đệm được đặt giữa bề mặt khớp trên và dưới để tránh rò rỉ dầu.