Năm 1898 là sinh nhật của người đàn ông lốp xe Bibiden, nhưng việc thành lập Michelin bắt đầu từ hơn 60 năm trước. Năm 1832, khi không có ô tô, việc vận chuyển là phương tiện giao thông duy nhất cho người dân. Ông nội của anh em michelin, Barbier, và anh em họ Daubree đã cùng nhau thành lập một nhà máy máy móc nông nghiệp nhỏ ở Clermont-Ferrand, Pháp. Lúc đầu, nó chỉ sản xuất một số máy móc nông nghiệp quy mô nhỏ. Đồ chơi bóng cao su cho trẻ em chơi, và sau đó bắt đầu sản xuất ống cao su, dây cao su và má phanh vận chuyển, và xuất khẩu sang Vương quốc Anh, đây là hình thức phôi thai của Michelin. Vào ngày 28 tháng 5 năm 1889, Edward Michelin thừa kế công việc kinh doanh của ông nội mình và chính thức thành lập công ty Michelin với sự giúp đỡ của anh trai Andrew Michelin. Edward cũng trở thành người quản lý đầu tiên. Công ty Michelin hiện đại phát triển từ đó trở đi. Đến.
Khi Edward tiếp quản nhà máy, nhà máy vẫn đang sản xuất má phanh với các quy trình đơn giản. Năm 1889, một sự cố ngẫu nhiên đã thu hút sự chú ý của anh em michelin đối với xe đạp. Họ hình dung rằng nếu lốp xe đạp có thể dễ dàng thay thế, nó sẽ có triển vọng phát triển rộng hơn. Câu chuyện về lốp michelin do đó đã bắt đầu. Năm 1891, anh em nhà Michelin cuối cùng đã phát triển lốp xe đạp có thể được thay thế trong vòng mười lăm phút và họ đã nộp đơn xin cấp bằng sáng chế cho phát minh thành công đầu tiên của họ với tầm nhìn xa. Lốp xe dễ dàng thay thế này đã được xác minh tốt nhất trong các cuộc đua xe đạp tiếp theo và nhanh chóng được công chúng công nhận. Chỉ trong một năm, sản phẩm của họ có 10.000 người dùng. Năm 1894, Michelin đã lắp đặt lốp xe mới được phát minh trên máy bay, thay vì bánh xe sắt truyền thống, để hành khách có thể cảm thấy thoải mái và yên tĩnh chưa từng có.
Năm 1895, kể từ khi các phương tiện giao thông kỳ diệu ra đời, ô tô, rất ít người có đủ niềm tin vào nó. Một trong những lý do là "lốp xe" cứng không thể bảo vệ hoàn toàn cấu trúc cơ học của bánh xe, thường dẫn đến gãy xương. Việc quảng bá lốp xe khí nén xe mới sắp diễn ra. Vào thời điểm đó, tất cả các nhà sản xuất ô tô đều không dám trang bị lốp khí nén Michelin trong cuộc cạnh tranh. Để quảng bá và chứng minh những lợi thế của sản phẩm, anh em michelin đã thiết kế và sản xuất những chiếc xe của riêng họ, đánh dấu cơ thể của công ty, động cơ Daimler 4 mã lực. Nó được trang bị lốp khí nén Michelin có thể thay thế. Trong cuộc đua xe Paris-Pordeaux-Paris, hai anh em đích thân tham gia trận chiến và chạy toàn bộ cuộc đua một cách xuất sắc. Họ là một cảm giác ở Paris. Nhiều người tò mò thậm chí còn cắt lốp xe để tìm ra bí ẩn. Cuộc thi đã xác minh tính ứng dụng của lốp khí nén trong ô tô, đồng thời viết về sự ra đời của lốp ô tô đầu tiên vào lịch sử.
Năm 1899, một chiếc xe điện được trang bị vành mở rộng của Michelin (vành mở rộng) đã tạo ra tốc độ đáng kinh ngạc 100 km/h; năm 1906, Michelin đã phát minh ra vành xe có thể tháo rời;
Năm 1908, bánh sau do Michelin phát triển bắt đầu được sử dụng trên xe tải và xe buýt. Từ năm 1900 đến năm 1912, lốp xe của Michelin đã thành công trong tất cả các cuộc đua xe quốc tế lớn. Anh em nhà Michelin cũng tìm thấy một cái cho công ty và các sản phẩm của nó. Một cách hiệu quả để trở thành cuộc đua xe nổi tiếng.